역내 승강장이나 맞이방이 수요 감당 자체를 못 하는 것 같다...
관광객들이 역 예쁘다면서 전주 왔다고 실감난다고 사진도 찍는 귀한 역이지만 역 모양은 살리고 선상역사 하나 지어야 할 듯 싶다 여기.
KTX도 안 지나가는 군산역보다 작은 게 말이 되노...
한옥 선상 신축역사로 신 전주역 짓는게 전라북도 메인 사업이라는데 역 하나를 그렇게 안 지어주나ㄷㄷ
관광객들이 역 예쁘다면서 전주 왔다고 실감난다고 사진도 찍는 귀한 역이지만 역 모양은 살리고 선상역사 하나 지어야 할 듯 싶다 여기.
KTX도 안 지나가는 군산역보다 작은 게 말이 되노...
한옥 선상 신축역사로 신 전주역 짓는게 전라북도 메인 사업이라는데 역 하나를 그렇게 안 지어주나ㄷㄷ
돈이 없으니까 그렇지 돈만 있으면 뭐
전라선 케텍 개통시 리모델링이나 증축을 했어야 했는데 그대로 쓰다보니...
역 새로 만드는 건 지자체 소관이 아니라 국토부랑 철시공 소관이라서 지자체랑 돈을 분담하여 지을 수는 있어도 지자체가 전액 투자해서 역을 신축하는 건 어려울듯. 그래서 국토부랑 철시공의 협조가 필요한데 무슨 이유인지 미루고 있지
국토부-철시공-코레일이 서로 '전주역 신축은 내 소관이 아니니까 저쪽에 물어봐!' 라는 식으로 대응하는 중
익산에 ktx 필정하니까 죄다 익산가서 탈줄 알고 안했나보지ㅋㅋㅋ