전라선 고속화 효과가 생각보다는 구리네 이유가 뭘까

[익명(175.223)]

전구간 운전시 ITX-새마을에 비해 10-15분 내외 차이..

머 KTX가 기존선 임율 적용이라 ITX대비 크게 비싸지는 않지만

230으로 주행한다고 호언장담 하더니 막상 그건 아닌가보네

[익명(211.174)]

원래 외국도 기존선 준고속화는 표정시속 100km 초반대가 보통임. - dc App

[익명(211.174)]

표정시속 100 중후반 찍으려면 250~300 땡길 수 있는 진짜 고속선이어야 가능한거고. - dc App

[ㅁㄴㅇㄹ(14.39)]

전구간 230 주행이 아니잖아

[익명(175.223)]

단순 복선전철화 정도로 이정도면 만족스러운 속도라는거네?

[익명(211.174)]

ㄴ ㅇㅇ - dc App

[갈갈이.(yonghwi8319)]

전라선에서 아쉬운걸 꼽자면 1990년대에 지금의 선형이 완성된 신리~동순천 구간은 건설 당시 당연히 고속화같은건 생각을 못해서 터널 단면적을 150km/h에 맞춰서 설계했다고 함. 따라서 지금도 거기 터널들 지날땐 꼼짝없이 150km/h 제한.

[익명(175.223)]

전라선 개량하는데 시간이 엄청 오래걸렸구나 90년대라니

[익명(175.223)]

여수엑스포 시작할때 전라선 빨라진다구 들었는데

[ㅁㄴㅇㄹ(14.39)]

90년대 이전 구 전라선은 PP도 못올라가는 태백,영동선급 구간이 있어서 고속철도이런거 상관없이 90년대 후반부터 구간구간 새로 깔았음 갈갈이성 말대로. 경부고속선 개통전 철도 최장길이 터널이 전라선 개량 구간중에 있었고 그럼

[익명(180.65)]

전라선 고속화(X) 전라선 복선전철화(O) 어떤새끼가 고속화 단어 갖다붙여서 끼워팔았는지 몰라도 말장난임ㅇㅇ. 여천 부근에서만 200이상으로 잠깐 밟는데 무슨 고속화? ㅋㅋㅋ

[갈갈이.(yonghwi8319)]

14.39//ㅇㅇ 그 최장거리 터널이 슬치터널. 그 외에도 병풍터널 등 상당히 긴 터널들이 즐비.

[갈갈이.(yonghwi8319)]

175.223//그래서 1990년대 이전 전라선 시간표와 KTX 개통 직전 시간표만 비교해봐도 새마을, 무궁화가 소요시간이 상당히 많이 단축.

[갈갈이.(yonghwi8319)]

180.65//말장난 같긴 한데 그래도 복선전철화와 고속화는 엄연히 다름. 200km/h대로 증속하기 전엔 어찌됐든 전 구간에서 150km/h 이하로 제한 걸렸으니까 ㅋㅋㅋ

[익명(175.223)]

음 결국 KTX가 제힘을 못내기보다는 일반열차가 다른 노선 대비 잘 달리는 편이 된거구나

[익명(121.159)]

일반열차 스펙이 전라선가도 사기급이지 근데 전주, 익산은 KTX가 넘사벽임 230 밟아서

[익명(175.223)]

다들 ㄱㅅㄱㅅ