경강선은 왜 대피선이 부실하지??
대피선 있는 역이 곤지암 부발 여주 저 셋뿐이고..
솔직히 간선으로 계획되었으면..
모든 역에 대피선 있어야 갠춘하지 않을까?
아니 그전 용산선부터 까야함..
님비로 인해 지하화 되었다고 하지만
솔직히 지하뾲선은 힘들어도 대피선정도는 괜찮잖아..
7호선 수락산역만 봐도 가능성 있어보이는데
현실은 대피선 있는 역 조차도 없다..
이러니 잉청춘이 용산에서 멈추고
경의선 서울수색 구간 병목 해결도 안됨..
경강선은 왜 대피선이 부실하지??
대피선 있는 역이 곤지암 부발 여주 저 셋뿐이고..
솔직히 간선으로 계획되었으면..
모든 역에 대피선 있어야 갠춘하지 않을까?
아니 그전 용산선부터 까야함..
님비로 인해 지하화 되었다고 하지만
솔직히 지하뾲선은 힘들어도 대피선정도는 괜찮잖아..
7호선 수락산역만 봐도 가능성 있어보이는데
현실은 대피선 있는 역 조차도 없다..
이러니 잉청춘이 용산에서 멈추고
경의선 서울수색 구간 병목 해결도 안됨..
잉청춘은 청량리 종착으로 해도 충분한데 용산까지 연장해줬으면 고마운줄 알아야지 뭔 개소리? - DCW
슬슬 욕심이 겉으로 드러나기시작하는구나
경강선은 이천역하고 세종대왕릉역에는 대피선을 깔 수 있는 부지는 있는 것으로 알고있음
예전 조감도보면 이천,경기광주역도 대피선있었음 - DCW
223.62//잉청춘이 청량리종착해도 충분하다고? 청량리 수요가 안나와서 지금 싹다 용산으로 돌린건데 뭔소리하냐
경기광주도 대피선을 만들수 있는 공간은 확보했음 근데 요즘 철시공 트랜드가 있는 대피선도 자르자는 마인드라서....