ㅈㄱㄴ
"우리나라는 산이 많은 국가이고, 일본도 산이 많은 국가이지만, 프랑스는 평야지대 인 편이다. 그래서 TGV를 도입한 것은 잘못된 선택이다, 산악지형에 맞는 신칸센을 도입했어야 한다."
정작 TGV 노선의 구배가 신칸센보다 심한건 무시하고 ㅉㅉ 산악지형에 약하면 알프스 넘는 유로스타는 어떻게 프랑스가 수주하냐?
ㅈㄱㄴ
"우리나라는 산이 많은 국가이고, 일본도 산이 많은 국가이지만, 프랑스는 평야지대 인 편이다. 그래서 TGV를 도입한 것은 잘못된 선택이다, 산악지형에 맞는 신칸센을 도입했어야 한다."
정작 TGV 노선의 구배가 신칸센보다 심한건 무시하고 ㅉㅉ 산악지형에 약하면 알프스 넘는 유로스타는 어떻게 프랑스가 수주하냐?
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
일뽕들은 아직도 이 소리 하던데
그거보다 가속도 선동질 상어 기동가속도가 0.83이라고 하질 않나, 씨발 특대도 그거보다는 더 나오겠다. ㅋ ㅋ
애초에 비슷한 제반환경에서 동력분산식이나 집중식의 가속도 차이 거의 없다. 점착력 집중 운운하는 사람 있는데 300km/h 내외에서 영향력은 미미한 수준