1호선, 2호선, 3호선은 필히 대심도 급행 깔아서 복복선화 시켜야 하고, 5~8호선까지는 중전철로 건설해야 수지가 맞는다.
지금 개통직전인 동해선도 복복선화, 경부선은 경부고속선과 별도로 일반선로만 서울과 같이 3복선, 경전선 복복선, 남해선외 외관순환선, 대구-부산간 신선 건설로 총합 20개정도 노선에 연장 1100km 정도는 돼야 부산정도의 규모와 위상에 맞는 합당한 결과가 나온다.
1호선, 2호선, 3호선은 필히 대심도 급행 깔아서 복복선화 시켜야 하고, 5~8호선까지는 중전철로 건설해야 수지가 맞는다.
지금 개통직전인 동해선도 복복선화, 경부선은 경부고속선과 별도로 일반선로만 서울과 같이 3복선, 경전선 복복선, 남해선외 외관순환선, 대구-부산간 신선 건설로 총합 20개정도 노선에 연장 1100km 정도는 돼야 부산정도의 규모와 위상에 맞는 합당한 결과가 나온다.
생각을해봐 복복선할 땅이 나오냐? 복선도 겨우만드는데 - dc App
급행은필요하지만 동해선 복복선화는 안됨 - dc App
중앙선도 땅이 없어서 2복선 못하는 구만 이건 또 뭔 븅신같은 개소리냐