철갤러들이 호남고속철도 망할거라 예측한 큰 이유가 머임??

[익명(175.223)]

1. ㅇㅅ 분기로인한 이동거리/운임 손해

2. 호남선 연선의 인구 부족

3. 버스 강세지역

4. 광주송정역의 나쁜 접근성


어떤게 가장 큼?

[1B(dong2307)]

1 2 3번과 4번은 ktx라 극복할수있다고 생각했지 근데 망할거라고 예측한 사람들이 많았나?

[익명(175.223)]

좀 부정적인걸로 기억했음

[익명(223.62)]

엄밀히말하자면 다른선 무안공항드리프트건으로 말이 많았지 호남고속선 개좆망일거란예측은 거희없었음 오히려 해볼만하다가 대부분이었는데 어느순간 까였다고 둔갑함

[1B(dong2307)]

허브역인 익산은 좆망이고 (실제로 개통후 이용객 증가가 예상보다적음) 광주 이외에 수요 나올역도 별로.. 공주 정읍도 무ㅜ..

[1B(dong2307)]

그래도 해볼만 하다고 생각했고 해볼만 하지않나

[익명(223.33)]

인구도 얼마 안되고 전라도 사람들은 금호고속을 사랑하고 거지라서 ktx 탈돈도 없어서 망할거랬다ㅋㅋㅋ

[익명(119.214)]

B/C = 0.3

[익명(223.62)]

버스랑 비벼볼만하다고 생각했는데 개통하고나니 생각보다 더 흥한거지 그런데 그게 갑자기 광주시민들도 만들어주면 경부선 못지않게 탄다느니 지역에 투자를 안해서 버스만 이용한거라느니 이딴소리쳐하다가 '철갤놈들은 좆망예측했지만 민주시민의 힘으로 이뤄낸승리' 이런식으로 만듬

[익명(223.33)]

투자 안해서 버스만 탄건 맞는말인데 호고철 개통전에 고속버스랑 ktx랑 한시간 차이도 안난거 아냐?ㅋㅋㅋ 거기다 역 이원화까지

[1B(dong2307)]

호고철 개통 전에 익산 - 용산 기준 2시간 걸렸음 이건 지금 서대전 겅유도 마찬가지고 근데 개통후 평균 1시간 10분 후반대 나오니깐 ktx 타지

[1B(dong2307)]

전라선도 승차량 존네 늘어나고

[갈갈이.(yonghwi8319)]

1, 3, 4번은 애초에 큰 걱정은 안 함. 문제는 2번 때문에 과연 건설부채 상환이 가능할지...