청량리 안동도 그정도 걸릴테고.
기존선 준고속화인데 청량리-강릉 2시간 안쪽에만 끊어줘도 어디냐 ㅋ
글쎄 서원주-강릉 무정차 때리면 30분컷 될텐데
전라선은 고속화 결정 이전부터 개량하던데라 고속화 선로중엔 안좋은편임. 속도 저하되는 지점이 꽤 있지. 처음부터 고속주행 감안하고 까는거하곤 다름.
지금 청량리-원주 무궁화가 50분~1시간컷인데 올림픽산천은 아무래도 좀더 빨리 달리고 정차역도 적을테니
중앙선 고속화 작업 끝나도 그정도임?
크게 달라지지는 않을거 같은게 팔당 이후부터 가동노우즈 분기기 교체나 캔트조정등 기존 150을 목표로 한 곳에서 150~180을 최대한 뽑아내려는거 같음 그럼 시격단축은 있겠지만 ATP가 설치되니 큰 차이가 없을거 같기도 함
그리고 지금 청량리~서원주 ITX 새마을, 무궁화 최속달만 해도 50분 정도에 끊는데, 아무리 팔당 같은데서 걸리적거린다고 해도 고속화하기만 하면 KTX가 40분 정도엔 끊겠지. 그리고 서원주~강릉 30분대 더하면 청량리~강릉 최속달이 70분대 나오는게 맞음.
현재 중앙선 ITX 새마을, 무궁화 시간표를 제대로 안 보고 전라선 고속화의 속사정도 잘 모른다면 청량리~강릉 2시간대 드립이 나올수 있겠으나... 뭐 실상은 그렇지 않으니까...
진짜 청량리 강릉 최장 110분대 나올 수 있다 봄.
글쎄 서원주-강릉 무정차 때리면 30분컷 될텐데
전라선은 고속화 결정 이전부터 개량하던데라 고속화 선로중엔 안좋은편임. 속도 저하되는 지점이 꽤 있지. 처음부터 고속주행 감안하고 까는거하곤 다름.
지금 청량리-원주 무궁화가 50분~1시간컷인데 올림픽산천은 아무래도 좀더 빨리 달리고 정차역도 적을테니
중앙선 고속화 작업 끝나도 그정도임?
크게 달라지지는 않을거 같은게 팔당 이후부터 가동노우즈 분기기 교체나 캔트조정등 기존 150을 목표로 한 곳에서 150~180을 최대한 뽑아내려는거 같음 그럼 시격단축은 있겠지만 ATP가 설치되니 큰 차이가 없을거 같기도 함
그리고 지금 청량리~서원주 ITX 새마을, 무궁화 최속달만 해도 50분 정도에 끊는데, 아무리 팔당 같은데서 걸리적거린다고 해도 고속화하기만 하면 KTX가 40분 정도엔 끊겠지. 그리고 서원주~강릉 30분대 더하면 청량리~강릉 최속달이 70분대 나오는게 맞음.
현재 중앙선 ITX 새마을, 무궁화 시간표를 제대로 안 보고 전라선 고속화의 속사정도 잘 모른다면 청량리~강릉 2시간대 드립이 나올수 있겠으나... 뭐 실상은 그렇지 않으니까...
진짜 청량리 강릉 최장 110분대 나올 수 있다 봄.