호남고속철은 천안아산분기가 가장 적절했다고 생각

[익명(61.80)]

천안아산분기가 선형도 거의 직선이 가능하니
소요시간도 가장 적게 걸리면서
공주역도 지금같은 병신위치 안됐지

그럼 공주역이 시내 근처로 짓게 되면서
지금 세종시 수요를 담당하는
병신같은 오송역 대신 공주역이 이 역할 가능한 데다가
오송역과는 다르게 공주역은 호남선 전용 구간이니
세종시 수요를 호남선 단독 흡수해서 수요 미달될 리도 없음

거기다가 익산 대신 서전주 갔으면
호남선 지금보다도 수요 더 폭발했을듯

다만 정읍 이후는 굳이 고속선 신설할 필요가 있었을까 싶다
설령 광주까지 고속선 신설하더라도
경부선처럼 1단계 2단계 나눠서
상황봐서 필요하다 싶으면 차후에 지었어도 됐을듯

[익명(61.80)]

대전분기는 시간이 너무 많이 걸림 수요를 생각해서 대전분기 하자는 의견도 있는데 대전에 ktx가 전혀 없는것도 아니고 이미 경부선이 있는데 호남선도 경유한다고 지금 수요에서 또 더 늘어날까? 내 생각엔 그냥 지금 수요에서 오히려 나눠먹기 될듯

[ㅁㄴㅇ(14.39)]

예전에 철갤에 그 천안아산 분기, 오송 분기, 대전 분기 비교 하는 짤 있었는데 대전 분기가 일반적으로 생각했던것보다 선형이 ㄱㅆㅎㅌㅊ 였음. 고로 천안아산 분기가 제일 좋고 호남에도 제일 좋은데 정작 우덜란드분들은 중요할때 가만히 계서서....ㅇㅇ//수요는 호남-대전 이동량이었던 것 같기도 하고.

[익명(61.80)]

14.39// 맞음 대전분기가 생각보다 선형이 꽤 안좋음 괜히 호남-대전 수요 잡으려고 대전가기엔 호남-서울을 놓침 물론 이도 저도 아닌 오송보다는 낫겠다만

[EMUX(emu300)]

ㄹㅇ 천안아산 분기면 공주 수요까지 먹는데 별 문제도 없었을 텐데. 문제는 ㅈ같은 오송분기.

[갈갈이.(yonghwi8319)]

근데 천안아산에서 분기했어도 서대전 경유 굴려야했을테니... 대전에서 분기하되 서전주 경유했으면 선형이 그렇게 나쁘진 않음. - dc App

[익명(121.163)]

ㄴ 대전분기한다면 서전주 신축이 아니라 동북쪽 송천이나 전주역에 박는게 나아보임 - dc App

[익명(121.163)]

그리고 대전분기도 서대전역이어야만 터널 지나치게 많아지지 않으면서 선형이 괜찮게 빠질거같은데 - dc App

[갈갈이.(yonghwi8319)]

121.163//터널 많아지는걸 걱정하는데... 전주 쪽에서 서전주가 아니라 송천이나 전주역 쪽으로 가게 되면 거기야말로 터널이 많아지고 전주시내를 관통해야 함. 어쩌면 수도권고속선처럼 대심도 지하로 전주시내를 관통해야 했을지도...

[갈갈이.(yonghwi8319)]

그리고 익산을 아예 무시할 수도 없으니...

[익명(125.133)]

61.80/뭘 알면서 모르네 수요가 더 늘어나지는 않는데 공급이 늘어나는거지 수요 나눠먹기라고 하기엔 대전수요가 많단말이야 분담이 적절함