아까전에 올라간 글에서 광양행 KTX라는 말이 있길래 해보는 말임.
왼쪽 시작점 KTX가 순천역에 들어와서 광양역으로 들어오고 후진주행후 (경전삼각선) 여수로 옴
오른쪽 시작점 광양읍 인구들은 접근성이 좆도 안되기 때문에 광양역-태금역간 ㅆㄷㅆ를 굴리는 선.
이래되면 답이 없음. 저 광양역이 승강장이 답이 없는데다가 순천-광양은 지금 디젤차만 굴려서 설치된 전차선에 전기는 들어올지 의문임.
게다가
접근성이 애미없게 떨어짐
고로
아까전에 올라간 글에서 광양행 KTX라는 말이 있길래 해보는 말임.
왼쪽 시작점 KTX가 순천역에 들어와서 광양역으로 들어오고 후진주행후 (경전삼각선) 여수로 옴
오른쪽 시작점 광양읍 인구들은 접근성이 좆도 안되기 때문에 광양역-태금역간 ㅆㄷㅆ를 굴리는 선.
이래되면 답이 없음. 저 광양역이 승강장이 답이 없는데다가 순천-광양은 지금 디젤차만 굴려서 설치된 전차선에 전기는 들어올지 의문임.
게다가
접근성이 애미없게 떨어짐
고로
음 그냥 하루 4회 추가로 광양에 아예 보내잔 이야기임 ㅇㅇ 저렇게 미친짓을 할 곳이 있긴함?
전철화가 되있는데 쓰질 않으니
ㄴ 광양읍 수요없어서 저런일은 전혀---- 없다는거지
ㄴ 이해합니다. 전주 수요 때문에 기왕할거 광양 보내자란 소리를 했는데 그냥 여수엑스포가 답이군
광양역은 답이 없다.. 태금역 정도면 어떻게 해볼지..
그리고 태금역도.. 영.. 보안때문에 그닥 쉽지 않을지도??.. 경전선 개량할때 적당히 시청 주변으로 최대한 붙여서 조금 돌아가도 역 하나 신설했으면 좀 나았으려나.. 그래도 이래나 저래나 죄다 환승이라 금호고속에 K.O 당할거 같다.. 여기가 은근히 대학생들이 서울쪽으로 많이 가긴한다만 음.. 수요채우기도 빠듯할거같고 걍 금호고속이 진리..
하루 4회 추가하려면 그냥 여수엑스포 보내고 말지 ㅋㅋ
광양역에서 전기기관차에 화물차연결한단다
ㅋㅋㅋ 광양역 하동역보다 수요 안되는데 저길 왜섬??
솔직히 경전선 순천경유 ktx 운행한다고 치더라도 진주-하동-순천이지 진주-하동-광양-순천 이렇게 굴리겠음? 순천이랑 광양역 몇걸음이라고...