팬터그래프 사진이 다이렉트로 나온건 없지만 유추는 가능한게
절연애자가 기존전동차처럼 낮고 결정적으로 옥상에 설치된 고압배관에 애자가 없는게 기존전동차와 똑같음
mcb 없으면 직류전용이
낮아도 가능하지 결론은 직교류 맞음
직교류 맞다 구글링해서 자료 다운 받아라
철스퍼거들 지들이 근거 가져올 생각 못하고 직교류 맞음 빼액하는 꼬라지 보소
거참 계속 우기기만 하네 애초에 팬터그래프와 객차간 절연애자 높이가 저정도면 안전에 문제가 생길수도 있고 무엇보다 공항철도 건축한계에 미달되어서 안정적인 운행이 힘듬
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