삼각지에서 골목길따라서 4호선과 더 가깝게 환승
이후 비껴서 1호선/경의중앙선과 용산역 환승
이후 우편집중국쪽에서 틀어서 원효대교 쪽에 역 건설
골목투어하다가 마포에서 환승 후 2군데 중 한곳으로...
1안-마포에서 북동쪽으로 가서 대흥역 남쪽에 신수역 만든 후 광흥창역에서 현재 노선 합류
2안-그보다 남서쪽으로 달려 신수역을 만들고 쭉 남쪽으로 가다가 골목길 비집고 들어가 합정에서 현재 노선 합류
건설하던 20년전 기준엔 어떨지 모르겠지만 1호선 환승, 경의중앙선과 중복문제 해결, 음영지역 감소...
지금노선도 나름 경의선 중복 피하고 음영지역에 전철놔준다고 그렇게했다던데 ㅋㅋㅋ 현실은 용산미경유로 ㅎㅌㅊ - dc App
나도 이거 괜찮게 보는데 다만 원효로를 지하로 지나갈 방법이 없음.