안동행 새마을호

[Yuni(222.104)]

평일(금요일)에 한번 영주에서 안동까지 타봤는데 50명도 안되는 승객들.... 거기다 직원들 빼면 승객들 30명도 안되었음 -_-

[그게(211.173)]

철도 적자의 현실이라오... 내가 있는 경전선의 어느역은 오후에 점검나갔는데 하루종일 매표액이 고작 15,000원이었다오... 기가차더구료.. 그 역에는 6명이 교대로 근무하고 시설반 6명하여 12명이나 근무하고 있다오.. 1인당 연봉 4000만 잡아도 간접관리비 30%하면 년간 인건비로만 6억5천이 깨지는데... 쩝

[그런역이(211.173)]

경전선에만 해도 거의 대다수라오.. 없애고 싶어도 지역주민과 국회의원 날리칠테니 없애도 못하고...

[ㅂㅈ(221.147)]

1인당 연봉에 세구려. 태백선에 근무하는 직원들 빼고 한 2000대로 절반 깎으면 원가절감 확실할거 같은데.. 물론 진심섞인 농담이라오.

[철도병원(222.108)]

80년대까지만 해도 철도가 대중교통의 제왕이었는데 ㄲㄲ 그때 대머리가 마이카시대로 대중을 현혹시키며 고속도로 까느라 투자적기를 놓친 원죄를 20년 뒤에 톡톡히 치르고 있는 중이라오 ㄲㄲㄲ

[철도병신(59.25)]

그러게 동네마다 철길 다 놓았어야 하는건데 처죽일 전대갈.

[프림(211.226)]

2천이면 기숙사 없으면 독신으로도 살기 빠듯할텐데 ㄲㄲ

[원래 중앙선은(218.232)]

제천까지 가면 거의 반이상 내려.. 이유는 죽령고개 때문.. 제천까지는 어떻게 경쟁력 있지만 죽령고개 때문에 영주 안동까지는 버스와 비교해 도무지 메리트가 없음.. 버스는 터널을 5-6분만에 통과하는데 기차는 고갯길을 3-40분돌아가니..