애초에 천안~신창 셔틀 굴리는게 낫지않나

[블랙로봇(lily520)]

4량 들고와서 천안급행이나 천안 일반 연계해서 운행하는게 더 나아보이는데 말이지
오히려 저러면 욕 더먹을텐데 말이지

음....이런생각 아예 안한건 아니겠지????

- dc official App

[갈갈이.(yonghwi8319)]

수도권~신창 직통 열차가 아예 없어지면 더 골치아플듯

[블랙로봇(lily520)]

ㄴ그건 냅둬야지 - dc App

[갈갈이.(yonghwi8319)]

근데 수도권~천안 전철, 천안~신창 전철 따로 굴릴바엔 그냥 합쳐서 굴리는게 좋긴 할듯. 4량 편성은 또 어디서 가져올 것이며...

[블랙로봇(lily520)]

내가 말한건 셔틀로 시간당 2회정도 더 넣는걸 말한거임 - dc App

[갈갈이.(yonghwi8319)]

ㄴ 그럴만한 수요는 안 나온다고 판단한듯

[한국절도공사(toto1004)]

수요량 상관없이 교통편의성이나 이런거 감안해서 그냥 적자보존개념으로 접근해도 되는데, 버스비리 그렇게 나와도 전국에서 젤 비싼 버스요금 받게 놔두는 교통과 있는 천안시나, 탕정역 운영적자 보존도 못한다고 몇년째 뻗대고 있는 아산시나... 걔들이 적자보존해가면서 전동차 운영해주세요 할리가 없으니 못하는거

[닉값(118.222)]

천안-아산 수요랑 버스 개판인 거 감안하면 지자체에서 좀만 보조하면 셔틀 굴릴 수 있는데 안타깝긴 함.

[한국절도공사(toto1004)]

걔들이 그런생각이 있었으면 벌써 천안시는 준공영제를 하던, 1호선하고 연계되는 환승제도에 편입했던, 아산시는 탕정역을 벌써 착공해서 지었겠지 결국 의지의 차이임(틀딱충이 말하는 그 말뿐인 의지말고)

[블랙로봇(lily520)]

그쪽 교통과야 워낙 노답 아닌가 전국에서 몇손가락 안에 들듯 이래저래 피해보는건 주민들이지 - dc App

[한국절도공사(toto1004)]

뭐 천안-신창만 굴리면 천안역구내서 평면교차를 해야해서 절대 안하니.. 뭐니 그런게 어디있냐. ITX청춘 평면교차 그리 하는거 보면 답 나오잖슴. 돈되면 뭐든지 하는거. 돈안되니까. 보조도 안해주니까 안하는거지.

[블랙로봇(lily520)]

경춘선 일반열차도 끌어온거 보면 국회의원부터가 관심 없어보임 국회의원이 뭐라하면 뭐라도 되기라도 하지 이건.....안하는거 같음 - dc App

[천안역(222.114)]

진짜 천안-신창은 시청 의지 문제같다 셔틀 굴릴 생각조차 못하고 있을 걸?

[익명(223.62)]

지금 다니는열차로도 충분하다고 생각하고있을듯 - dc App

[한국절도공사(toto1004)]

천안. 아산 둘다 국회의원이 쩌리라서 그럼. 국교위에 아산을이 있긴한데 초선이라 쩌리고, 나머지는 죄다 쩌리소위인데다가 최다선이 4선(4선인데 쩌리급)밖에 안되서 그럼.

[블랙로봇(lily520)]

진짜 그동네는 주민들이 불쌍해지네 국회/시청 둘다 답이 안나오네 - dc App

[천안역(222.114)]

시청은 뭐하는지 공영제하자고 해도 말을 안 들어먹고 서비스는 나아질 생각을 안 하고 1호선 환승 시스템은 시장 취임 2년 되도록 소식이 없고

[블랙로봇(lily520)]

솔직히 환승/셔틀은 시에서 주도적으로 하면 가능할텐데 - dc App

[천안역(222.114)]

국토위는 천안갑하고 아산을 해서 두 명인데 천안 갑은 천안역 신축에 신경 쓰는 것 같고 아산을은 잘 모르겠다 4선은 보건위 위원장인데다 독립기념관역 유치에다 헛심 쓰고 있어서 관심 없는듯