영등포 - 신창 중련으로 가다가영등포에서 갈라짐하나는 서울또하나는 용산삼각선 - 경원선을 통해 동두천물론 동두천 가는건 용량문제로 하루 한두대 꼴신창라이너 없앤건 두고두고 후회각이고누리로 새로 동차 안나옴??
경의중앙선 때문에 속도 못니고 암튼 바효율 끝판왕
영등포 이남쪽에서 동두천쪽을 가는 수요가 얼마나 있을지.. 서울역~동두천 셔틀을 굴린다고해도 이해가 안갈판인데
ㄴ그래서 하루 한대꼴이라고 했음
한두대고 나발이고 굴릴 이유가 없지 ㅡㅡ;
ㄴ그러겠다 ㅋㅋ 시범으로 몇달 돌리다가 수요없어서 끝