우리나라는 누리로같은 열차 만들 기술 없는거임?

[ㅈㅈ(1.219)]

만들면 되잖아

[1232(223.62)]

대충 비슷한건 만드는데 퀄리티는 못따라감 ㅋ

[익명(1.229)]

1232/아니 퀄리티 따라가는데. 누리로 도입한건 A-train성형기술 차량 도입할겸 엔저로 마침 싸서 도입한거고. itx-청춘 만드는데 누리로급 못만든다는건 헛소리임.

[1232(223.62)]

itx-청춘이 진심 누리로 퀄리티 따라간다고 생각함? 대충 누리로에 있는 기술 다 국산으로 구현 가능하지만, 소음이 조금 크고, 부품 마모가 조금 심하고, 잔진동 심하고 그런게 퀄리티 차이임.

[1232(223.62)]

운전해본 사람은 누리로만큼 부드러운 차 없다고 극찬함

[ㅁㅁ(14.39)]

유사한 누리로급 열차만들라면 만들지만 당장 편성 수급에 필요없으니 안만드는거

[ㅇㅇㅇ(175.223)]

누리도 따라하려다가 똥차된 잉마을.....

[ㅅ(175.223)]

가격차이 생각하면 당연히 히타치꺼가 더 좋아야지;

[ㅅ(175.223)]

로템도 가격 후려쳐서 사는거 감안하면 성능 괜찮은 편인데. 세계적으로 중국제빼고 로템보다 싼곳있나..

[익명(1.229)]

운전도 운전이지만 부품마모 이런 사양은 현역중에서 그쪽 검수하는 사람 아니면 알기 힘들텐데 일일히 비교해보고 말하는건가. 청춘은 강원대에 친구있어서 자주 탔었고, 조상묘 천안에 있어서 시제지낼때 포함 누리로 자주 타고 다녔는데 승차감 면에서 소음이 더 크다던지 잔진동 심하다는거 느껴본적 없음. M카부터 2층객차 T카 다 타보고 말하는거임

[익명(1.229)]

잉마을이야 발주사인 코레일이 단가 싸게 측정해 그거에 맞추다 보니 아무래도 수명 짧은 부품위주로 채워 그런거고. 단가만 넉넉히 잡아도 엥간한 문제 다 해결됨. 비슷한 퀄리티 수준으로 못만든다는건 근거가 없음.

[익명(223.62)]

로템이 R&D 지출을 안하는데 연구도 안하고 어떻게 일본차를 따라잡음 www 싼차만 만들다 보니 어떻게 하면 고오급차 만들지 연구를 아예 안하는 애들임

[익명(1.229)]

ㄴ조선일보서 예전에 깐게 있긴 한데 좀 어거지로 깐것도 많고 동일업종하곤 비교를 한게 없어 찾아보니 동일업종 경쟁회사인 가와사키 중공업등 일본업체에 비해 매출대비 R&D비율(철도분야) 작은편은 아닌걸로 나옴. 전자공시시스템 16년도 분기별 알앤디 비율 보면 비슷비슷함. 물론 규모차이땜시 단순 금액은 차이나고 이걸 높여야 한다는건 맞다고 보지만 연구를 안한다는건 아니고 차량 단가 문제는 발주처 공시대로 맞추는거지 제작사 자체 의지로 하는게 아니니 만큼 뭘 안한다고 볼수 없고, 널널한 가격측정으로 뽑혀 나온 청춘보면 딱히 애로사항 안나오는걸 볼때 제작사의 문제만으로 돌릴건 아니라는걸 알수 있음

[ㅅ(175.223)]

그리고 우리나라가 일본처럼 처절하게 사철 경쟁하는곳도 아니고 운임문제는 더 심각한 곳이란걸 생각해 보면 우리나라에 필요한 차량은 무조건 고스펙인 차량이 아니라 적당선 가격에서 그럭저럭 무탈하게 범용으로 굴릴수 있는 차량임.

[치하야(221.166)]

아니면 철도 요금 현실화시키던가... 돈도 안주면서 좋은 차 요구하면 날강도이지.

[익명(1.229)]

참고로 고장정도나 열차 운행거리대비 한대당 고장율은 누리로가 청춘보다 2배정도 더 높다.

[바람처럼∼(dku04)]

잉마을은 뱀눈이플러스 ㅇㅇ