http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LS2D&mid=shm&sid1=103&sid2=240&oid=022&aid=0003121243
정말로 60%인지 어떨지는 몰라도 앞으로 당분간 KTX 수요가 늘어나는건 자명한 사실.
당장 SRT에 차량 임대해주느라 감편된 부분 복구하는 것도 빡셀텐데...
코레일 측에서는 지금보다 1000량 정도의 KTX 차량이 더 필요하다고 주장하는 중. 10량이면 대충 산천 100편성인데...
일단 추가로 차량이 들어오면 다시 서울~금천구청 구간 용량 과포화되어서 광명 시종착 부활할테고...
정말로 KTX 수요가 계속 늘어나면 차량 문제 외에도 평택~오송 2복선화, 서울~광명 고속선 신설 등의 떡밥도 나오겠지.
근데 평택~오송 2복선화 대신 평택~천안아산 2복선화+천안아산~논산 고속선 신설은 어떻게 안 되려나...
그러니까 알스톰에서 빨리 상어 도입하자
ㄴ 20량 짜리 장대편성 고속열차가 필요한건 공감. 근데 지금 굴러다니는 상어는 나름 명작이긴 하지만 차폭이 너무 좁고 동력집중식이고 너무 구형이라... 요새 알스톰에서 만드는 20량 장대편성 고속열차 제원이나 가격은 어떻게 되려나...
의자에 콘센트도 없는 알스톰은 사지마라 - dc App
ㄴ 알스톰에서 사온 상어 개조해서 콘센트 달긴 했지만... 역시 처음부터 콘센트 설치해서 나오는게 좋긴 하지. 일단 가격에서부터 알스톰산이 로템산보다 불리할듯.
그래서 그 산천이 상어보다 뛰어나냐?
상어도 당시 계약 당시 현역이던 레조 도입했고 지금은 듀플이나 탈리스가 현역이니 그거 도입하면 되지
이젠 상어 산천할거없이 해무가 나올듯
애무300 저번에 발주할때 팍팍사지
그때 몇편성 샀더라 얼마 안산듯한데
223.62//승차감은 뒤떨어지지만 좁은 차폭과 그로인한 좌석 역방향 문제는 말끔히 해결. 그리고 가속력도 산천이 상어보다 조금 더 좋지. 일부 철덕들이 승차감 하나만 가지고 산천 너무 물어뜯는 경향이 있는건 사실.
39.7//ㅇㅇ 어차피 당분간 EMU-300 시리즈로 갈듯. 몇량을 도입하느냐가 문제지.
223.62/공개경쟁입찰해서 경쟁력이 있는 기업에 주면 그만이지 이새끼 상어타령하는거 극혐이네 ㅋㅋㅋㅋ
승차감도 오버홀시키고 와인산천같은 경우 상당히 개선됐는데 그게 전체를 좌우할정도로 존나 큰지는 후기형 타보고 말하는건가
ㅇㅇ 시대 보정하면 상어가 산천보다 명작인건 사실임. 하지만 상어가 생산된게 워낙 오래전이라 구 시대의 유물이 되어버린 것도 사실이지. 3m도 안 되는 차폭에다 역방향에 가속력도 조금 떨어지고... 물론 요즘 알스톰 생산 고속열차 현역들은 상어보다 훨씬 좋긴 하겠지만 역시 동력집중식이고 무엇보다도 가격 문제가...
공개입찰해서 경쟁력 있는 기업을 선정이나 하고 얘기해라 병신새끼야 애초에 로템에만 퍼주고 딴 기업은 선정조차 안하는데 무슨 공정한 입찰이냐?
그나저나 요새 tgv 신차 보면 한결같이 좁은 간격도 아니더라 - dc App
와인산천 씨발 개후기꺼 탔는데 존나 흔들림 극혐이었는데 병신아?
상어는 동력집중식이라 무리고 EMU-300을 뽑아야지
알스톰이 갑자기 미쳐돌아가서 요즘 TGV 현역 고속열차를 로템의 EMU-300과 비슷한 가격에 제시한다고 해도... 동력집중식이라면 외면당할 가능성이 높지 않을까?
승차감이 개선됐는다해서 어제 산천타고 상어탔는데 산천 승차감 개극혐인거 그대로던데 개새끼야? 산천 편성까지 얘기해줘? 와인산천 20편성이다 새끼야
맨날 로템에만 쳐 퍼주니까 로템이 코레일을 호구로 보는거 아냐?
아무튼 KTX 개통 초기 물컵에 물도 안 흔들린다고 홍보 엄청 때렸는데 산천 출시될때 그런 얘기 안 한거 보면... 그냥 우리나라 고속열차 운영 기관들이 승차감 자체를 포기한듯 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 따라서 승차감 안 좋다고 산천이나 EMU-300 안 사고 그럴 일은 없을거 같다.
떼제베나 이체 타봐라 병신아 산천 그거? 통일혼줄
하긴 뭐 우리나라 고속열차 운임에 신칸센, TGV, ICE 급 승차감 바라는건 좀 과한 욕심이기도 하고...
고속열차에 승차감이 뭐 대수냐고? 대순데? 그럼 넌 리미트 절대 타지말고 98년식 대수선이나 타라 알겠냐 개새끼야?
수의계약해서 막은것도 아니고 국제입찰했는데 참여를 했는데 꼼수써서 떨군것도 아니며 지네가 참여도 안해서 단독입찰 된거구만 출산할때 니기미 봊이가 쪼임땜시 머가리가 두부상태로 됐나봄.
이 병신은 승차감이 대수라고 말한적이 없는데 혼자서 쉐도우 복싱질ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㄴ좆까고있네 병신아 해외기업들이 병신이냐? 애미도 없고 뇌도 아예 없는듯
뇌가 없어서 지가 쓴 댓글도 모르는듯
말을 지어냈다는 식으로 표현하는 뇌없는 개새끼 보소 ㅋㅋ
철도공사가 그냥 로템만 입찰되도록 대본 짠건 모르고 그거 고대로 믿는 클라스 캬
11월 23일에 와인산천 530호 타봤다 병신아
응 깨시민 음모론 ㄳ
그게 전체를 좌우할정도로 존나 큰지=이게 대수냐 로 읽는 병신새끼는 자살이 답.
ㄴ언어학 교수한테 가서 그말 해봐 병신아 ㅋㅋ 애초에 명확한 언어를 쓰지않는 니부터 자살 ㄱ
그래 음모론이라 실컷 믿어라 병신새끼야^^
와인산천 530호랰ㅋㅋㅋ 그냥 병신 중에서도 답없는 상병신 군머에선 관심병사 에이급 수준 ㅋㅋ
니같은 새낀 불분명한 언어 쓰고 이게 맞다니까 빼액 댈 새끼네 ㅋㅋ
자기 지능이 낮아서 난독있는걸 왜 남한테 책임전가 합니까 그냥 느그 어무이 음모나 정리해드리면서 음모론 믿고 살라니까^^
223.62 이 애미뒤진 일베충새끼는 왤케 지랄이냐
꼭 열차 고유번호(호기)로 말해야 할 이유가 없고 그냥 그때 탔다는거 입증해준다는 의미에서 말한건데 왜 혼자서 풀발기인지 모르겠넼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
토요일에 8시 40분 KTX탔는데 흔들림 없이 존나 편안하구만 니새끼가 병신같은거 따지는 텰스퍼거여서 그렇게 느끼는거지 ㅉㅉ
일반인들은 너같은 텰스퍼거랑 달라서 산천을 오히려 더 좋아해 병신아~ 당장 와인산천 타본 지인이 상어랑 비교가 안될 정도로 편하다했는데 무슨 ㅋㅋㅋㅋ
출고점검(F3)도 모르는 좃문가들이 서로 지잘났다고 싸우는거보니 귀엽네 ㅎㅎ. 니들 기술적인거 물으면 대답은 제대로 할 수 있냐? ㅋㅋ
로템 해체하고 신칸센 일본에서 직수입하자.
오송 원폭으로 폭파후 천안분기 고속노선 신설 필요함
장대편성 필요하면 걍 상어 베이스로 좌석이나 그런거 내부만 다시 뜯어고치면되잖아 뭘 그리 복잡하게 생각해
ㄴ 상어 차폭이 병신이라 내부만 뜯어고친다는게 말처럼 쉽지가 않음. 동력분산식 시대가 열리기도 했고...
무엇보다도 금천구청~서울역 선로용량문제 해결이 급선무겠네.
183.106/응 못해
그래서 국가철도망구축계획에 고속선 서울 도심구간 들어갔잖아 - dc App
상어가 진짜 한국철도계의 한 획을 그을듯 진짜 나중에 돌이켜봐도
이 와중에 일뽕이 또
차라리 와인상어를 만들어라
223.62 저새끼는 뭔데 욕질임?
그리 많이 필요했낭
원래 그런건지, 아니면 상어가 확실히 노후화되어서 그런 건지, 예전에 창원에서 열린 방산박람회에 구경하러 갔다 오면서 창원중앙에서 진영까지 무궁화 타고 온 뒤 진영에서 대전 가는 상어로 갈아탔을 때 와... 진영역 구내로 진입할 때 소음 장난아니더라. 입에서 절로 욕지거리가 한 사발 쏟아져 나올 뻔.