물론 그렇게 따지면 마찬가지로 무임승차가 횡행하는 다른 경부선 무궁화를 남겨둔 건 어떻게 설명할 것이냐고 하겠지만,


사실 신창라이너 하나만 봐도 이 구간 이 열차의 피크타임 무임승차가 좀 심각하긴 하지.


사람이 많기도 하고 아무리 4량이라지만


아침 저녁 때는 일일이 승무원 혼자서 카바할 정도가 안되겠더라...


개인적으로도 신창누리로 타면서 목격한 무임적발이 만만치 않으니...


차라리 피크율이 좀 떨어지는 장거리 구간에 누리로 돌려버리고 지하철로 퉁치는게 손해가 더 적다는 계산이 있었을려나?