도철차가 서메구간에서 운행 가능하냐?

[익명(121.164)]

옛날에 5호선 반입할때 교류 구간에서만 코렐차가 끌어주고 서메구간에서는 자력 운행했다는 카더라를 얼핏 들어서 그러는데,

실제 가능한 일이냐?

아님 걍 카더라고 실제로는 입환기관차가 끌어준거냐?

[익명(175.193)]

입선자체는 가능함. 전력도 직류니까 자력운행가능하긴 할텐데 도철 입환기로 끌고갔겠지

[D 11 판교역(eastkew)]

설마 이러진 않았겠지 2호선 예비 전동차로 까치산 연결선 입구까지 끌어 온다음 연결선 에서 대기하고있던 도철 입환기에 연결해서 방화기지로 입고했을듯 강동구간은 뭐 다 아시다시피 지금의 3호선(수서~오금)연장구간을 이용해서 고덕기지로 입고

[ㅋ(1.216)]

5호선 위에서 지하로 집어넣는방식아니냐

[D 11 판교역(eastkew)]

저건 마천지선을 토한 입고방식 상일동본선은 닥치고 트레일러 이용했겠지

[D 11 판교역(eastkew)]

가락시장 근방에 살던 사람들은 아마 94~97년사이에 가락시장 남문쪽 지나가다보면 도로위에 레일있는거 봤을듯

[D 11 판교역(eastkew)]

그리고 저런 방식으로 하는거 갤 찾아보면 그당시 사진 나올것임

[Asakusa(jinwoo4272)]

팬터가 올라갈까? 메트로차랑 도철차랑 최대높이 50센티 차이나던데 - dc App