송내-부천선 트램(노면전차)은 수요는 둘째치고 제시간에 도착이나 될까?

[익명(211.57)]

 

 

 

 

철도로 이동하는 부천시 수요량도 정말 많지만,

도로로 이동하는 부천시 수요량도 장난이 아닐텐데...

 

우리나라의 통근 교통수단 선택에서 거의 절대적인 비중을

차지하는 시간경쟁력을 송내-부천선 트램이 확보할 수 있을까?

[gee04143(211.36)]

부천시민인데 저기에 트램지을 땅이나 있나

[익명(211.57)]

gee04143//글쎄... 입체화보다는 차도(자동차 다니는 길)를 '교통수요관리' 라는 명목하에 억지로 줄여서 그 자리에 트램이 다닐 궤도나 트램 승강장 같은 걸 짓지 않을까? 트램을 입체화하려면 일반적인 경전철 짓는 것 만큼이나 비싸기때문에 아무래도 100% 순수 노면전차로 지을 생각인 것 같아.

[익명(1.75)]

송내역, 부천역이랑 중상동 신도시 잇는 노선이면 수요 평타는 칠거 같음

[오나라오나라(223.62)]

돈아깝다. 인천3호선 연결시키자 - dc App

[익명(211.57)]

1.75//나도 그 쪽 구간은 대충 수요 괜찮게 나올거라고 생각은 하는데, 트램 고유의 '도로와 평면교차' 라는 특성이 표정속도를 극도로 느리게할 수도 있기 때문에, 트램이라면 느린 표정속도때문에 부천시민들이 외면할 수도 있을 것 같아서 예상수요말고 예상되는 정시성이 높을지, 예상되는 표정속도가 빠를지를 먼저 물어보는거임.

[미사카레일(oj10606)]

트램법규가 나와야지 일단.. - dc App

[익명(211.57)]

미사카레일//앞으로 제정될 트램 관련법규랑은 관계없이, 여기서는 일단 트램에 최대한 유리하게(그래도 생각보다 훨씬 더 느리기는 하겠지만) 추정해보자.

[ㅇ(211.246)]

인천 3호선은 부천에 안 옴. 부개경유계획으로 아는데

[ㅇ(211.246)]

일단은 지금 송내대로에는 신호 연동으로 한번에 지나갈수있게 되어있긴함.

[오나라오나라(223.62)]

ㄴ 인천3호선 송내 부천경유해서 삼산동 경유로 바뀜 - dc App

[ㅇ(211.246)]

그래봤자 인천3호선 트램으로 지을거 아닌이상 이게 더 싸잖아

[익명(223.62)]

원래 트램이 정시성은 개나 주고 다니는거임.

[ㅁㅁㅁ(210.57)]

원홍선 착공한 후에 송내로 연장하는게 낫지 않을까 싶다 남북 연결도 되고 1, 7호선 수요분산도 되고

[오나라오나라(223.62)]

ㄴ 원흥선 인천 연장할건데 ㅋ - dc App

[오나라오나라(223.62)]

7호선 인천들어오고 더 몰리는데 원흥선 경제성 높이려면 인천으로 가야되. 그래야 전체 수도권철도 탑승객 더 증가해. 송내로 빼면 팀킬이다 - dc App