리파이낸싱이란 기존 고금리대출을 저금리 자금으로 전환하여 금융비용을 절감하기 위한 새로운 자금조달을 일컫는다.
신분당선 남부연장선은 2011년1월 착공 후 지난 1월 개통해 운영중인 총연장 12.8km의 광역철도망으로 신분당선 본선(강남~정자)과 연결돼 수도권 동남부 신도시 주민의 서울 도심 접근성 향상에 크게 기여하고 있다.
신보는 총 6040억원의 민간조달 자금 중 4000억원 규모의 SOC보증을 공급해 낮은 금리로 자금을 재조달하고, 통행료 인하를 유도하기 위한 리파이낸싱이 성공적으로 마무리 될 것으로 전망했다.
한편, 신보는 지난 10월 지원한 신분당선 북부연장선(용산~강남, 4000억원)을 포함해 신분당선 3개 노선에 총 1조1000억원의 SOC보증을 공급한다.
3개 노선에 1조박는다는데 이거 요금 통합각이냐???
아직 모르지. 용경이나 의경처럼 몇백원 부담없는 추가운임 부과하는 수준까지만 낮출수도있고 아예 수도권운임하고 똑같이 할수도있고. 낮추는건 맞는데 얼마나 낮출지는 좀더 기다려 봐야할듯