평창선이나 강원선이나 1967년에 제시되어서 1978년까지 계속 건설 논의가 되었다는, 광산 개발을 주 목적으로 한 산업철도노선인데

문경-가은선이나 정선선처럼 여객영업도 부수적으로 했을 거라고 가정한다면 과연 어떻게 노선이 부설되고 역이 신설되었을까.


그 당시에 산간 지방에 철도를 놓는 것은

영동선마냥 최대한 터널을 뚫지 않아도 되는 지형을 찾아 구불구불 휘어져도 괜찮았다고 한다면...



평창선(平昌線, 연장 32km) :

연당 - 북쌍 - 문곡 - 연덕 - 마지 - 평창


강원선(江原線, 연장 73km) :

원주 - 가현 - 장양 - (원주공항/원주비행장) - 횡성 - 공근 - 상창봉 - 삼마치 - 홍천 - 산원



이 정도 되었으려나?