여객철도가 진짜 시궁창수준임. 도시전동차나 경전철도 죄다 봄바디어 긴키샤료 로템 히타치..
익명(183.101)2016-12-04 01:10
미국에서 철도는 본래 세계 3대 투자거품이라고 얘기하는 사람이 있을정도로 투자가 엄청났었는데, 항공기술이 발달하고 넓은 국토에 낮은 인구밀도로 인하여 여객운송부분에서 항공여객운송이 우위를 점하고 철도여객운송은 도태됨. 그러다가 최근 환경문제로 (전기)철도가 각광받자 다시 철도여객운송 투자가 시작되고 경제적으로 현실성있는 해외구매 쪽으로 가는 듯 함.
엠에스초보(125.138)2016-12-04 01:39
최근에는 전기자동차 회사인 테슬라 모터스를 설립한 엘런 머스크가 하이퍼루프 연구개발에 투자하는 등 궤도교통기술개발에도 관심을 기울이고 있는데, 기존 바퀴&자기부상 기술에서 경쟁력이 낮으니까 그건 건너뛰고 그 차세대 기술개발쪽으로 관심을 기울이고 있는듯 함. 엘런 머스크의 하이퍼루프 회사 이름은 잊었는데 한국철도기술연구원과 기술제휴도 하고 그러는 것 같음.
엠에스초보(125.138)2016-12-04 02:03
기술이 없다기보다 투자가 안된거임.난이도가 훨쎈 우주선도 만드는데
익명(175.223)2016-12-04 06:24
원자력 기관차 만들다가 석유로 굴리는 게 더 싸고 경제적으로 먹혀서 시마이했다는 이야기도 있는데, 고속철도 기술의 자체 개발보다 해외 도입이 더 경제적이어서 그랬겠지.
권선생(endlessflower1029)2016-12-04 07:42
여객철도가 과거에 정체되어 있고 그나마 옛날에 잘되던 업체들 상당수가 타 회사에 팔려나간 상태임.
여객철도차량기술 발전이 정체되었다고 봐야? - dc App
여객철도가 진짜 시궁창수준임. 도시전동차나 경전철도 죄다 봄바디어 긴키샤료 로템 히타치..
미국에서 철도는 본래 세계 3대 투자거품이라고 얘기하는 사람이 있을정도로 투자가 엄청났었는데, 항공기술이 발달하고 넓은 국토에 낮은 인구밀도로 인하여 여객운송부분에서 항공여객운송이 우위를 점하고 철도여객운송은 도태됨. 그러다가 최근 환경문제로 (전기)철도가 각광받자 다시 철도여객운송 투자가 시작되고 경제적으로 현실성있는 해외구매 쪽으로 가는 듯 함.
최근에는 전기자동차 회사인 테슬라 모터스를 설립한 엘런 머스크가 하이퍼루프 연구개발에 투자하는 등 궤도교통기술개발에도 관심을 기울이고 있는데, 기존 바퀴&자기부상 기술에서 경쟁력이 낮으니까 그건 건너뛰고 그 차세대 기술개발쪽으로 관심을 기울이고 있는듯 함. 엘런 머스크의 하이퍼루프 회사 이름은 잊었는데 한국철도기술연구원과 기술제휴도 하고 그러는 것 같음.
기술이 없다기보다 투자가 안된거임.난이도가 훨쎈 우주선도 만드는데
원자력 기관차 만들다가 석유로 굴리는 게 더 싸고 경제적으로 먹혀서 시마이했다는 이야기도 있는데, 고속철도 기술의 자체 개발보다 해외 도입이 더 경제적이어서 그랬겠지.
여객철도가 과거에 정체되어 있고 그나마 옛날에 잘되던 업체들 상당수가 타 회사에 팔려나간 상태임.