'호남고속철도 무안공항경유안은 병신짓이다 ㅇㅇ 굳이 하겠다면 복선을 전제하더라도 우선은 단선 전철로나마 지선철도를 까는 게 낫지 않겠나'


라고 생각하다가


갑자기 그냥 삘받아서 망상이나 하나 쪄봄 ㅇㅇ



물론 이미 국토교통부나 철도시설공단에서 기초 계획이나 설계는 이미 다 짜 놨겠지.


고로 이건 그냥 할 짓 없는 어느 병신이 기존 도로나 지형 따윈 전부 좆까고 찍찍 그어댄 망상 정도로만 웃고 넘어가줬으면 좋겠음.



이 지선철도를 운행하는 공항철도 여객열차는,

인천국제공항철도를 운행하는 공항철도 열차를 총괄하는 공항철도 회사에서 모두 통솔하든가, 아니면 코레일에서 굴리든가, 아니면 제3의 회사에서 굴리든가 해서


RDC를 굴리든, 공항철도 전동차나 수도권 광역전철 전동차나 어쨌든 별도의 전동차를 도입해서 굴리든 알아서 하시고

기본적으로는 목포 착발 혹은 광주송정 착발을 디폴트 옵션으로 깔고 들어감 ㅇㅇ




내가 생각한 1안.


고막원 분기 무안국제공항행 지선 철도로, 19km에 함평 분기 삼각선 2.73km 포함 총 21.73km


노선 구성은 고막원 - 함평읍내(아니면 기존 호남선 함평역은 다시 학교역으로 환원하고 이 역을 함평역으로...) - (현경) - 무안국제공항


특기사항 :

1. 함평 엑스포공원 밑을 바로 지나가며, 연계교통만 제대로 활성화되면 기존 함평 읍내와의 연결성이 증가함.

2. 무안공항 활주로 방향과 평행하게끔 공항역 부지 설정.





그리고 내가 생각한 2안은 이것.


함평 분기 무안국제공항행 지선 철도로, 14.12km에 삼각선 1.76km 포함해서 총 15.88km


노선 구성은 함평 - 엄다 - 무안 - 무안국제공항


특기사항 :

1. 무안군청 소재지인 무안 읍내 바로 북쪽에 (가칭)무안역을 설치할 수 있음. 이 경우 기존 호남선 무안역 폐역 가능...?

2. 무안공항 활주로 방향과 수직이 되게끔 공항역이 들어섬.

3. 무안공항 - 가칭 무안역은 거의 직선에 가까움.



뭐... 그냥 대충 그려봤음.