http://www.molit.go.kr/USR/I0204/m_45/dtl.jsp?gubun=&search=&search_dept_id=&search_dept_nm=&old_search_dept_nm=&psize=10&search_regdate_s=&search_regdate_e=&srch_usr_nm=&srch_usr_num=&srch_usr_year=&srch_usr_titl=&srch_usr_ctnt=&lcmspage=1&idx=14548


그동안 국내에서 BRT 하면 중앙버스전용차로 이외에 무슨 요소가 있는지 막연하고 용어나 분류가 확립되있지 않았는데

BRT에 관한 법률에 이어 기술기준이 제정되었기에 올려봄.


brt의 분류 외에도 승강장의 유형, 추월차선의 설치 같은 내용도 나와있으니

혹시나 국내에 brt덕후가 나 말고도 또 있다면 읽어보는 것도 재밌을듯 함.


개인적인 생각으로 전용노선만 운행하는 전용brt의 경우 (세종시, 청라BRT) 도시철도에 버금가는 취급을 해서 지역 노선도(가령 인천 도시철도 노선도)에 표시하는 것이 어떤가 생각함. 태국, LA, 대만 등 해외에도 전용brt 노선을 도시철도노선과 동등하게 취급하는 사례는 많이 있음.