가까워보이는 LA~샌프란시스코조차 프리웨이로 달려도 6시간이 넘어감...
메가버스는 진짜 돈없는사람들이 타는 최악의 선택지ㅋㅋ
lax~sfo 하늘길이 미국에서 제일 붐비는건 이유가 다 있음.
비행기를 빼곤 선택지가 하나같이 시궁창이니 말이지.
이래서 고속철도계획이 숱한 반대에도 불구하고 잰걸음중인듯.
논스톱 2시간40분이라면 경쟁력은 매우 높다고 볼수있지않나?
가까워보이는 LA~샌프란시스코조차 프리웨이로 달려도 6시간이 넘어감...
메가버스는 진짜 돈없는사람들이 타는 최악의 선택지ㅋㅋ
lax~sfo 하늘길이 미국에서 제일 붐비는건 이유가 다 있음.
비행기를 빼곤 선택지가 하나같이 시궁창이니 말이지.
이래서 고속철도계획이 숱한 반대에도 불구하고 잰걸음중인듯.
논스톱 2시간40분이라면 경쟁력은 매우 높다고 볼수있지않나?
완전 뻐킹이네;;; 근데 버스 $46정도네. 비행기는 $130 정도니까... 비행기가 확실히 낫겠다. 근데 고속철 깔면 $200근처 될것 같은데?...
경쟁력은 있는데 문제난 수요 다 먹어도 흑자 낼 수 있냐? 일듯. 캘리라도 건설비 정부돈으로 때우는것 까지지 한국처럼 적자나면 세금으로 때우면서 운행하면 되지 이런거 안통할듯.
거리가 조금애매.. 고속철이 경쟁력이 대략 700키로 근처라고하는데..
저기 고속철도 짓는거 항공사에서 반대안하나
뱅기 유나이티드로 Sfo서 lax가는데 한 80불 듬 근데 각자 도심으로 들어가고 나가는 비용이 있으니 기차가 130불 내외정도면은 매력 있을거 같은데 ㅎㅎ.. 하지만 아셀라 가격보면 fail
ㄴ 80불은 거의 특가수준 아님? lcc도 아니고...
한 2~3주 전에 예약하면 됌 ㅎ 그것도 사실 55불인데 나 수화물 붙여서 85인가 나옴
마일리지도 법사내로 적립해조서 딱! 좋았다!