광송까지들어가나?
경전선이 광주송정ㅡ삼랑진 이야 - dc App
3만?????? 그렇게 많이 늘었음?
2만5~6천이라는데 곧 3만된다고 철갤서 누가그러더라고 - dc App
서부경전선 그거는 필요없다. 광주-순천은 금호타라
서부경전선 얼마나 탄다고 그렇게 늘겠나... 차라리 서대전~익산 개량해주는게 이용객 늘릴듯.
그정도면 천안아산 ㅇㅅ보다는 많겠고 광명하고 비슷하나
ㄴ 광명도 지금 2만 남짓이므로 광명 앞질렀지
호남고속도로 선형도안좋고 너무돌아가 화순 쌩까서 보성 벌교 순천 여수라 시간도 경쟁력 있어보이는데 어떠냐 - dc App
경쟁력 있을것같은데
ㄴ 광주지역~여순광 왕래가 얼마냐에 따라 성패가 좌우될 듯.
경전선 개량이랑 무안공항 광주공항통합시키고 함평ㅡ무안간 재래선단선 5km짜리 뚫으면 가능할까? - dc App
부마선까지 다 지으면 부산수요도 빼먹을만 하지않나
내가 아조시들 비즈니스수요는 얼마나되는지 모르겠는데 가족단위 이동이나 젊은애들 수요는 꽤되는거 같단말이지 - dc App
근데 사실상 광주와 여순광 사이에 중간수요가 폭망이지 않나?
중간수요를 떠나서 8-900m 산들이라 아무것도 없음ㅋ 그래서 광주ㅡ보성ㅡ벌교ㅡ순천ㅡ여수 루트인거같아 - dc App
보성, 벌교는 한철 관광장사이거나 소수의 로컬수요밖에 없겠네. 분명한 건 여순광으로 가는 사람들 버스 수요는 꽤 털어올 듯.
여수 수요는 직통편이 얼마나 있을지가 문제임. 분명 순천에서 경전선으로 직통하지 여수가는건 몇번 안넣어줄거임
맞아 부마선 뚫리면 부산수요도 털고 수요자체도 증가하지않을까? 대구광주선 개량후 교통량이 30%늘었대 - dc App
근데 서부경전선 개량되고 나면 구선은 아예 폐선인가? 외부로 나갈 때 구선에 의존하는 마을도 있을 것 같은데...
수요는없진않을듯 20 30분간격으로있는 시외버스도 주말에는거의 매진이니까 - dc App
광송까지들어가나?
경전선이 광주송정ㅡ삼랑진 이야 - dc App
3만?????? 그렇게 많이 늘었음?
2만5~6천이라는데 곧 3만된다고 철갤서 누가그러더라고 - dc App
서부경전선 그거는 필요없다. 광주-순천은 금호타라
서부경전선 얼마나 탄다고 그렇게 늘겠나... 차라리 서대전~익산 개량해주는게 이용객 늘릴듯.
그정도면 천안아산 ㅇㅅ보다는 많겠고 광명하고 비슷하나
ㄴ 광명도 지금 2만 남짓이므로 광명 앞질렀지
호남고속도로 선형도안좋고 너무돌아가 화순 쌩까서 보성 벌교 순천 여수라 시간도 경쟁력 있어보이는데 어떠냐 - dc App
경쟁력 있을것같은데
ㄴ 광주지역~여순광 왕래가 얼마냐에 따라 성패가 좌우될 듯.
경전선 개량이랑 무안공항 광주공항통합시키고 함평ㅡ무안간 재래선단선 5km짜리 뚫으면 가능할까? - dc App
부마선까지 다 지으면 부산수요도 빼먹을만 하지않나
내가 아조시들 비즈니스수요는 얼마나되는지 모르겠는데 가족단위 이동이나 젊은애들 수요는 꽤되는거 같단말이지 - dc App
근데 사실상 광주와 여순광 사이에 중간수요가 폭망이지 않나?
중간수요를 떠나서 8-900m 산들이라 아무것도 없음ㅋ 그래서 광주ㅡ보성ㅡ벌교ㅡ순천ㅡ여수 루트인거같아 - dc App
보성, 벌교는 한철 관광장사이거나 소수의 로컬수요밖에 없겠네. 분명한 건 여순광으로 가는 사람들 버스 수요는 꽤 털어올 듯.
여수 수요는 직통편이 얼마나 있을지가 문제임. 분명 순천에서 경전선으로 직통하지 여수가는건 몇번 안넣어줄거임
맞아 부마선 뚫리면 부산수요도 털고 수요자체도 증가하지않을까? 대구광주선 개량후 교통량이 30%늘었대 - dc App
근데 서부경전선 개량되고 나면 구선은 아예 폐선인가? 외부로 나갈 때 구선에 의존하는 마을도 있을 것 같은데...
수요는없진않을듯 20 30분간격으로있는 시외버스도 주말에는거의 매진이니까 - dc App