공철도 지금처럼 안정되는데 수년 걸렸잖아
사람들은 철덕이 아니라 개통했다고 좋아라
바꿔타는게 아니라 자기 원래 익숙하던 교통수단 이용하면서 둘중 뭐가 더 편한가 슬슬 간보는거 같음.
공철때도 생각해보면
삼와 파업전까지는 텅 비었는데 그이후로 가축 수송 대열까지 오르게 된건 (물론 청라, 검단 개발도 있긴 하지만) 사람들이 공철이 더 빠르다고 인식을 그때부터 해서 그렇게 된거같음 ㅇㅇ
사람들은 철덕이 아니라 개통했다고 좋아라
바꿔타는게 아니라 자기 원래 익숙하던 교통수단 이용하면서 둘중 뭐가 더 편한가 슬슬 간보는거 같음.
공철때도 생각해보면
삼와 파업전까지는 텅 비었는데 그이후로 가축 수송 대열까지 오르게 된건 (물론 청라, 검단 개발도 있긴 하지만) 사람들이 공철이 더 빠르다고 인식을 그때부터 해서 그렇게 된거같음 ㅇㅇ
똥지방 부산병신노선이야 경강선도 저정돈아님ㅎㅎ
초창기부터 붐비는 노선 없다 -> 경춘선 개통일날 노인철
ㄴ 노인은 돈도 안되잖아. 할일 없는 은퇴자는 제외
통학수요가 뭐 아예 없는시기이니.. 거기다가 배차같은 여러가지 문제 봤을때 가축수송하면 그게 더 이상하지않나 싶음
지금 사람 미어터진다... 동해선 타고 있는 중. 누가 사람 없대?
노인은 승객 아니냐? 동해선은 그마저도 없다는 거잖아?
그리고 서메 서도철 부교공 등은 지원금 못받지만 코렐은 노인무임 승차 지원금 나옴