일광에서 자리 다 깔고 감. 노인 많음
기장에서 노인이고 젊은 사람이고 많이 탐. 상용수요 기대됨.
오시리아에서 롯데몰 수요 때문인지 꽤 내림.
송정에서 많이 내리고 조금 탐.
신해운대에서는 노인은 거의 안 타고 젊은 사람들만 많이 탐. 외곽에 있느니 뭐니 해도 사람 많이 타더라.
벡스코에서 많이 하차.
재송~동래까지 차곡차곡 채우고 교대에서 터뜨림. 동래에서는 동래시장 수요로 노인 많이 내림.
거제, 거제해맞이 조금 내리고 좌석 90% 채운 상태로 모두 부전까지 감.
기장에서 노인이고 젊은 사람이고 많이 탐. 상용수요 기대됨.
오시리아에서 롯데몰 수요 때문인지 꽤 내림.
송정에서 많이 내리고 조금 탐.
신해운대에서는 노인은 거의 안 타고 젊은 사람들만 많이 탐. 외곽에 있느니 뭐니 해도 사람 많이 타더라.
벡스코에서 많이 하차.
재송~동래까지 차곡차곡 채우고 교대에서 터뜨림. 동래에서는 동래시장 수요로 노인 많이 내림.
거제, 거제해맞이 조금 내리고 좌석 90% 채운 상태로 모두 부전까지 감.
아 참고로 일반 승객들도 부산역 연장 얘기하더라
교리역 없는게 좀 아쉽긴 하다
난 부산역 연장 보다는 경전선 직결이 낫다고 봄, 부산 내부 출퇴근, 통학 수요도 많고, 마산/창원에서 동부산으로 꽂아주는 파급효과도 크다 보거든
어쨌든 ㅊㅊ
ㄴ 나중에 셔틀처럼 다니면 되지.. 부산역 가면 수요 더 늘텐데
39.7//배차문제는?
경중선 서울역행처럼 시간당 한대만 다녀도 될듯 나머지는 경전선 직결
부산역까지만 가더라도 부산역 중앙동 인근 출퇴근수요랑 ktx srt 이용수요 다 잡을수있을텐데.. 어차피 부산역-부전역구간 복선화되어있지않음?
어차피 경전선개통하려면 한참남았는데 그전까지라도 부산역 갔으면 좋겟네