동해선이 부산역까지 쳐들어갈 이유는 없다고 본다

[익명(220.70)]

거기까지 쳐들어갈 여유 있으면 차 회전수 늘려서 배차간격을 더 좁히는게 답 아니겠냐? 안그래도 배차간격 씹노답인데ㅋㅋㅋ

[마레나하레(nuaprista7352)]

차는 지금도 충분히 있음

[마레나하레(nuaprista7352)]

그걸 안 굴려서 문제지

[익명(223.33)]

지금보다 더 좁혀도 차 남아돌구만

[익명(175.215)]

Jot문가인증

[익명(220.70)]

그러니까 그걸로 부전~일광 뺑뺑이 돌려서 차 안남아돌정도로 배차간격 좁히는게 답이라고ㅋㅋㅋ 부산역 갔다오면 왕복 20분 가까이는 더 늘어날거같은데 운행시간이 길어지면 부전~일광 뺑뺑이보단 배차간격 좁힐 여력이 줄어드는건 맞잖냐ㅋㅋㅋ

[익명(115.136)]

오늘내일 할 수 있는것도 아닌데 장기적으로 차량도입 같은것 까지 고려하고 하는 말 아닌가

[익명(115.136)]

그리고 부산시 돈으로 굴리는게 아니니 수요가 많이 창출되어야 차 많이 굴리라고 할 명분도 생기고

[익명(223.33)]

차 부족하면 윗동네 남아도는 고물차 들고오면 됨ㅋㅋㅋ

[익명(220.70)]

수도권열차는 수도권에 써야지 부산까지 내려보내겠냐ㅋㅋㅋㅋ 당장 경춘선부터도 남는거라도 투입해서 이원화시켜야될 마당에

[익명(223.33)]

ㄴ왜? 폐차직전인 저항차 들고오면 되지

[익명(223.54)]

광명셔틀 들고온나

[익명(220.70)]

그러니까 그럴 여력 있으면 경춘선 이원화나 배차간격 길다고 난리치는 경원선 증회하는데 쓰겠지 부산에 내려보내겠냐고ㅋㅋㅋㅋ