세게적으로 간선철도의 도심구간은 지하화가 대세임?

[익명(175.209)]

지하화 충들이 항상 쓰는말인데

정말 세계적으로 도심구간 지하화가 대세?

그렇다면 세계적으로 도심구간 간선철도를 지하화 한 사례나 계획 아는거 있으면 말좀 해주라

[익명(125.178)]

아니

[삼맥종(rladuddms)]

대만이 우리나라의 경부선에 해당하는 간선철도를 타이베이, 가오슝 시가지 내부에선 지하화했음

[익명(125.178)]

걔들은 도로소음이 철도소음보다 심한것도 무시하는 부동산충임

[익명(125.178)]

대만은 유사국가고

[だれでも 大好き(shmapia)]

도로소음은 진동은 안주거든. 근데 철도소음은 이음매 철컹소리와 함께 느껴지는 진동때문에 극혐인 경우도 많다

[익명(119.71)]

대만 하는걸 보면 하면 안되겠다는 생각이 들어야 정상이지. 수십년동안 그짓거리 한다고 국가역량을 다 들이붇고 있는데 그돈과 그 시간이면 그냥 새 노선을 까는게 나음.

[익명(182.212)]

ktx 부산구간 지하잖아 ㅋㅋ

[닉값(110.8)]

아주 없지는 않은데 우리나라 올림픽대로, 내부순환로마냥 곳곳에 지상 간선철도가 많이 있고, 도시철도는 고가건설도 현재진행형임. 그러니 대세라는 건 개소리에 가까움.

[ㅇ(110.14)]

마드리드 아토차-차마르틴 구간