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전라선 SRT운행 • KTX증편 국회 본회의 통과
돌산대교(khs4857)
2016-12-31 10:30
추천 6
댓글 13
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정동영이라 가능한 일임. 다른 의원이었으면 불가능함 - dc App
근데 이거 결의안만 통과된거라 코렐이랑 스알이 쌩까면 이루어지지 않음 - dc App
차살돈이나 주고 저러지 어휴
보조금이나 차량구입비용이라도 빵빵하게 지원해주던가 - dc App
불가능. 국토부와 코레일 SR이 저런거 생까면 끝남
불가능. 국토부에서도 차량 부족해서 갑작스런 사고 대응이 곤란해 진다면서 안 된다 했음. 한 번 기존선 투입하면 타 지자체들도 다 들고 일어날 것은 안 봐도 비디오고 무엇보다도 SRT는 고속선만 이용하게 해서 코레일(매출의 34%)보다 선로사용료 더 걷어내서(SRT는 매출의 50%) 고속선 건설부채를 빠르게 갚아내려는 용도임.
그렇다고 국회 결의안이 법적 효력이 발생하는 건 아님. 국토부, 코레일, (주)에스알에서 조♂까 하면 바로 나가리 됨.
결의안 ≠법적효력, 강제할 수 있는 법적 수단은 없 to the 음
예산안 심의는 국회에서 하는데, 고속열차 새로사라고 예산쓰면 되잖아.
이거 되면 진주도 마산도 포항도 서대전도 밀양도 다 SRT 보내달라할꺼임. SRT 가 그런데까지 보낼만한 차량이 되는지도 모르겠네..
ㄴ차량못늘리면 부산행 광송목포행 감편하고 넣는방법밖엔없지 - dc App
118.221 // 국토부에서 전라선 들어갈 차도 없다는데 무슨... 그냥 보내주면 절대 안 되고 지자체가 차량 구입비 100% 부담하도록 해야 함. 그리고 국토부가 하나라도 들어줄 리가 절대 없음. 국토부가 타 지자체들도 이를 선례로 집단 요구할 거라는 걸 모를까... 애초에 SRT는 코레일보다 선로사용료 더 걷어내서 고속선 건설부채 갚는 용도임.
ktx 증편은 찬성하지만 srt보내는건 절대 반대다 그게 되버리면 다른 모든 비고속전용선에도 전부 srt보내야 하게 되는건데