LA~샌프란시스코 못잖게 이동량이 많은 LA~라스베가스...
라스베가스 연간 방문객의 4분의 1이 LA카운티쪽 서던캘리포니아 출신인데
현재 양 도시사이는 연결된 레일 커리도어가 전무한 missing link임.
앰트랙서비스는 1997년에 적자를 이유로 끊어졌고
15번 인터스테이트로 다섯시간 반은 달려야 겨우 나오는데가 라스베가스...
lax가 서쪽끝이라 라스베가스행 수요는 항공볼륨보다는 도로가 대부분이고
항공수요는 베버리힐스, 샌타모니카, 롱비치처럼
공항에서 가까운 서브어번 수요가 대부분을 차지함.
우리나라 관광객들이 블로그에 올리는 라스베가스 여행기도
직항편이 아니면 유니언스테이션에서 출발하는 메가버스가 대부분이고...

LA 북동부 빅터빌에서 라스베가스를 잇는 xpresswest 사철프로젝트가
작년6월 중국투자자의 태클로 착공 일보직전 무산된건 아쉬움.
현재 그 구간은 미국 국내외에서 다른 투자파트너를 물색중이며
빅터빌과 LA카운티간 철도연결도 연방철도청이 구상중임.
이렇게 되면 유니언스테이션~라스베가스간
one-seat ride(직결운행)도 가능해지며 약 2시간 초중반에 주파가능.