차폭으로 신칸센은 의미없음 결국 주문제작
뭘도입해도 ㅇㅇㅇ을 기반으로 실정에맞게 개조하겠죠 TGV가 10편성인데 KTX 한번에 1000명은 실어야하지않겠냐 하면서 20편성으로 늘린다고 2호차18호차에 동력부 늘렸잖아요
동력분산식AGV 베이스면 환영
캘리는 일본인거주율도 높고 아시안들이 많아서 신칸센에 우호적임.
차폭 운운하는 새끼들 이해 안가는게 당시 400계 주행성능을 알고나 하는 소린가?
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차폭 운운하는 새끼들 이해 안가는게 당시 400계 주행성능을 알고나 하는 소린가?