중국, 일본보다 경제력, 외교력이 딸려서 힘들다


수출 대상국(특히 개도국)이 돈 막 퍼주는 중국, 기술력 인정 받은 일본 버리고 한국 KTX 선택할 메리트가 솔직히 있을거라고 보나?


고속철을 도입할 때 단순히 고속철 시스템 그 자체만 보고 정하진 않음

그 나라와 손 잡아서 얻게 될 전략적 이해관계 또한 존나게 따짐


인도네시아가 신칸센 버리고 기술력이 한참 딸리는 중국 CRH 선택한 이유도

중국과 손 잡는 게 자국에 도움이 된다고 전략적으로 판단했기 때문임


대만도 중검수 자국에서 못하는 결점에도 신칸센 선택한 이유가

일본과 손 잡는 게 자국에 전략적으로 도움이 되기 때문이고


한국이 뭐 말레이시아 - 싱가폴 고속철 수주하겠다고 의욕적으로 나서는데

솔직히 중일 제치고 수주할 가능성은 희박해보인다


일본마저도 자금력과 외교력으로 밀어붙이는 중국 때문에 해외 수출이 존나 힘듬

일본에 우호적이었던 필리핀이 두테르테 방중 때 중국과 고속철 계약했지