사당역에서 셔틀버스타고 광명가봤다.
사당역 내부나 버스정류장이나 홍보 현수막으로 도배질이더라.
사당역에서 출발하자마자 강남순환로타는데 금방가더라 15분?이면 도착하더라.
광명역에서는 서편에 있는 지하 전용승강장에 한번 정차하고 동편에 일반승강장에 서는데, 원래 서편지하에는 상징광장이라고 주차장으로 향하는 일종의 출구가 있었는데 아무도 이용을 안해서 거의 방치수준이였거든. 그런데 이번에 승강장으로 바꾸니 왠지 공간의 재창조? 스런 느낌을 받았다.
참고로 승강장으로 가는 진입로는 brt처럼 팬스로 막혀있어서 버스만 들어가게 했다 ㅎ
고객라운지는 무난한 수준이였다.
버스탈때 존나 놀란건 출발전에 기사가 일어나서 인사하는 거였는데 이번에 코레일이 얼마나 공들인건지를 알게되었다. 물론 안바쁠때만이고 러시아워때는 출발하기 바쁘다. 사당ic가 엄청막히더라.
결론 : 정신이 있는 경영진이 있음 모든걸 해낸다.
공간의 재창조
사당역 내부나 버스정류장이나 홍보 현수막으로 도배질이더라.
사당역에서 출발하자마자 강남순환로타는데 금방가더라 15분?이면 도착하더라.
광명역에서는 서편에 있는 지하 전용승강장에 한번 정차하고 동편에 일반승강장에 서는데, 원래 서편지하에는 상징광장이라고 주차장으로 향하는 일종의 출구가 있었는데 아무도 이용을 안해서 거의 방치수준이였거든. 그런데 이번에 승강장으로 바꾸니 왠지 공간의 재창조? 스런 느낌을 받았다.
참고로 승강장으로 가는 진입로는 brt처럼 팬스로 막혀있어서 버스만 들어가게 했다 ㅎ
고객라운지는 무난한 수준이였다.
버스탈때 존나 놀란건 출발전에 기사가 일어나서 인사하는 거였는데 이번에 코레일이 얼마나 공들인건지를 알게되었다. 물론 안바쁠때만이고 러시아워때는 출발하기 바쁘다. 사당ic가 엄청막히더라.
결론 : 정신이 있는 경영진이 있음 모든걸 해낸다.
공간의 재창조
그리고 터어엉터어엉
ㄴ 그래도 많이 쓰더라 한 5-8명? 홍보되면 많이타겠지
코레일놈들 발버둥치는게 귀엽네ㅋㅋ 5분간격 ㅋㅋ
아니, 거긴 거기고 금천구청역에서 저기 가는거 좀 만들어 달라니까요;;;
버스단말기는 중고로 사온거냐 ㅋㅋ 구형 달았노
지금 수요 없다고 나 무시하냐
소하지구 경유 해달라고 ㅡㅡ
왕복 톨비 만원 아니냐 ㅋㅋ 톨비는 건지려나 모르겠네
24인치 크기 이상의 캐리어같은건 어찌할까요
일단 강남순환로를 지나가서 금천구청은 못가는것으로 안다 / 톨비는 지자체에서 지원해주지 않나? 광명시 소재의 광역버스로 처리되던데? / 케리어는 아마 트렁크에 싣어주지 않을까?
한차당 15~20명은 타야 톨비,유류비,인건비는 건질듯. 기사분들 경력이 공항리무진 기사경력자들이라 버스업계에서 고급인력임.
톨비는 민자구간이라 얄짤없이 내야지 ㅋㅋㅋ 서울버스도 우면산 터널 지날때 카드로 지불한다
ㄴ 보니까 하이패스로 긁더라 ㅇㅇ
셔틀 하이패스 설치됨.
순환도로 사당쪽이 아니라 서울대쪽으로 가서 서울대입구나 신림 으로 갈생각은 안한건지,, 어차피 그동네는 수서 갈게 아니니 내 알바 아니야! 이건가
ㅇㅇ/그동네는 수서보다 서울역 가는 게 나아서...
톨비 왕복 3200원임
설입이나 신림쪽 도로는 헬게이트라 거기 들르면 소요시간 급격히 늘어남
ㄴ 소요시간을 줄이면서 환승수요 많은 사당에 꽂은거지. 관악과 강남 중간즈음 사당에.. 신림쪽은 사당와서 타면 되니까..
KTX도 케텍스지만 사당에서 광명시계나 목감지구이남지역을 급행으로 가는 중추신경역할도 할수 있으니 좋은듯 말이 셔틀이지 사실상 brt
저거 광명역세권 애들이 사당갈 때 타면 얼마임? - dc App
톨비 왕복 6400원입니다~ 버스는 1종이 아니에요~