셔틀버스를 이용한 A 승객이 광명-대전 KTX라도 타면 코레일 본사에서 21300원의 수익을 얻으니까..


1명이 셔틀버스와 연계해서 KTX 타면 광역 2500원 요금에 그 사람이 KTX를 이용함으로서 본사에 안겨주는 운수수입도 추가되니 좀 새롭긴 하네.


수서역 SRT 의식해서 평일에 KTX 잔여석 남는거 한명이라도 더 태우려고 노력하는듯함.


저 성립의 전제는 승객 A가 SRT나 고속버스 이용 대신 광명 가서 KTX를 탄다는 전제가 있어야..