신공항쪽 들어가는 루트말고 그전까진 할 것 같던데
안될듯..차라리 하단에서 구평쪽으로 빠져서 고신대학병원을 거쳐서 자갈치로 가는 노선이 더 현실감 있어보여(물론 이것도 된다고 생각하진 않는다!!!)
신공항 없어도 거기 차들 터지는거 보면 가능한데, 문제는 재원 조달
안되긴... 정부에서도 시급사업이라고 지정해서 추진하는 마당인데 애초에 거기 교통상황은 보고말하나?
거기 부산 최외곽 촌동네인데 무슨 .. 부산시 돈없어서 민자로추진한다든데 부산같은 도시에 민자로 철도까는 정신나간 사기업이 있겠냐 그것도 경전철을
촌동네 아닌데..가보고 이얘기해라.신호까지는 못가도 명지까지는 사업성 충분하고도 남지.
차 막힌다고 전철 깔 수 있을거 같으면 전국에 깔데가 몇개야. 신호 이상은 무리일듯. 공단에 전철놓아봤자 잘 안타고다님.
녹산(경자청) 근처까진 연장 가능할 수도 있겠는데 왠지 시간대에 따라 명지행, 녹산공단행이 나뉘어 운행될 거 같네
신공항쪽 들어가는 루트말고 그전까진 할 것 같던데
안될듯..차라리 하단에서 구평쪽으로 빠져서 고신대학병원을 거쳐서 자갈치로 가는 노선이 더 현실감 있어보여(물론 이것도 된다고 생각하진 않는다!!!)
신공항 없어도 거기 차들 터지는거 보면 가능한데, 문제는 재원 조달
안되긴... 정부에서도 시급사업이라고 지정해서 추진하는 마당인데 애초에 거기 교통상황은 보고말하나?
거기 부산 최외곽 촌동네인데 무슨 .. 부산시 돈없어서 민자로추진한다든데 부산같은 도시에 민자로 철도까는 정신나간 사기업이 있겠냐 그것도 경전철을
촌동네 아닌데..가보고 이얘기해라.신호까지는 못가도 명지까지는 사업성 충분하고도 남지.
차 막힌다고 전철 깔 수 있을거 같으면 전국에 깔데가 몇개야. 신호 이상은 무리일듯. 공단에 전철놓아봤자 잘 안타고다님.
녹산(경자청) 근처까진 연장 가능할 수도 있겠는데 왠지 시간대에 따라 명지행, 녹산공단행이 나뉘어 운행될 거 같네