벡스코역에서 탑승했음역에 바로 올라와서 승차대기인원 봤는데 대부분 무임으로 타시는 그분들.. 열에 넷은 그래도 청년층이였음맞은편 일광행 열차 진입부전행 열차 진입동래역 정차중일때 찍은거.이 때 내가 탄 칸하고 그 양 옆으로 두 칸 모두 대부분 자리가 다 찬 채로 갔고 빈자리가 두어개씩 드문드문 있었음이시간대에 텅텅 비어갈 줄 알았는데 생각보다 괜찮네
부산권 주간선노선 동해선은 1단계로 경강선 쳐바르고 부산권 위성도시 울산, 창원으로 연결되면 경의중앙선 쳐바를 노선임^^
1단계로도 20만 찍을 수 있음
발부야~ NH 30분 간격에 4량짜리 꼬마전철인 상황에 저 상태이면 8량에 NH 15분인 경의중앙선정도 수요 절대로 안나온다 ㅋㅋ
울산, 창원까지 개통하면 8량에 NH 15분 당연히 해야지 비용은 당연히 코레일이 전액 부담하고
동해선은 1단계 5만 정도만 찍어도 다행. 배차는 RH 15~20분 NH 30분 해야됨
뭐 경의 중앙선을 쳐발라???????니 오디 정신병원에서 글 올리노?
이것도 NH 시간대엔 그냥 움직이는 경로당인가보네.
아무리그래도 경의중앙선이랑 비교는 좀...
후불카드, 환승통로, 부교공 동해선 안내 정비만 완료되면 괜찮을듯 ㅇㅇ
발부아직도있넼ㅋㅋㅋ 차단해놨더니.. - dc App