입석정원에 대한 여러 질문이염~

[ㅊㅡㅋㅏㄱㅅㅡ(165.132)]

1. 일반 무궁화호 1량의 입석은 77석이고 구특전의 경우는 32석이란 것을 알고 있습니다. 그럼 이렇게 산출해내는 기준이 무엇인가요? 2. 이번에도 어김없이 철공은 KTX와 새마을호에 입석을 넣어주셨습니다. 새마을호는 대충 때려넣었을때 전후 동력차부분이 아닌 다른 일반형 차량이 32석이라고 가정하면 전후 동력차부분의 객실도 입석을 취급하는지요? 혹시 취급한다면 몇명이 들어갈수 있나요? 3. 앞서 질문에 계속 연계되어 KTX의 입석산출기준과 가용승객정원은 어떻게되나요? 질문에 답해주시면 감사하겠슴돠(__)(--)

[냐하하하(218.157)]

1. 혼잡도 기준입니다. 구특전은 열차폭이나 통로가 일반 무궁화 객차보다 적기 때문에 적은 수로도 동일한 혼잡도에 이르게 됩니다.

[냐하하하(218.157)]

2. 새마을호는 객차의 20%, KTX는 10%입니다. 그래서 새마을호 PP 8량(1식당) 1편성당 60명(중련 120명) KTX 1편성당 80명입니다.

[조사부장(218.54)]

원래 일본쪽 규정에서 입석은, 바닥면적 중 좌석에 의한 점유(아마 0.8m^2기준인가 그렇소)를 제외한 면적을 0.3m^2인가를 기준으로 나누어 정원을 산정하는 것으로 알고 있소. 단, 입석 승객을 위한 소정의 시설(손잡이, 봉 등과 같은)을 갖추도록 되어 있소. 우리나라에서도 전동차는 이 기준에 의해서 정원 계산을 하는데 무궁화호도 이렇게 하는지는 모르겠소. 일단 입석설비 자체가 없으니, 대충 좌석 제외 바닥면적으로 겐또친게 아닌가 싶소만.

[냐하하하(218.157)]

(물론 일반실만 놓고 계산해야 저 수치가 나옵니다) KTX 808*0.1=80.8 새마을 296*0.2=59.2

[냐하하하(218.157)]

결론은 이번 추석 열차의 경우 입석배정은 그냥 인원 퍼센트로 간단하게 계산했다는 탁상행정의 대표적 예라고 할 수 있습니다.

[유령꽃(61.83)]

탁상햏정이라 해도 안전운행에는 지장이 없게 해놨네요 -_-;;;