통일되면 경부선과 함께 한반도의 주축 간선인 경의선부터 먼저 손볼 것이고
북한의 안습한 철도노선 수준으로 볼때 사실상 새로 까는 수준의 공사가 될텐데
요즘 철도건설 트렌드로 봤을때 최고속도 200km급으로 건설하는건 확실하고 복선만으론 한계가 있을텐데
훗날 지어질지도 모를 경의고속철도의 가능성을 염두해서 생각해 볼때, 어떤 방식으로 지어질까?
1.최고속도 200급으로 복선 준고속선(전라선,중앙선 등과 같이)건설후 훗날 최고속도 300km급 고속선 별도 건설(철갤에서 한창 떡밥 돌던 '해주경유'노선 등)
2.최고속도 200급으로 복복선화.
평양 시내 관통+지하화+티스푼공사
BEDOOLG/지하화 할리는 없을듯
별도 고속선 해야할듯 서울-북경 서울-유럽 길게보면 시간차이 많이남
그리고 이미 북쪽 어느정도는 우리가 깔아준거로 암
기존선 고속화를 하면서 고속 신선을 왜 또 짓나 경의선 기존선은 지금의 경부선 수준으로만 개량하겠지
122.32/우리가 깔아준거 없음... 역만 몇개 만들어줬지
121.3/기존 경의선은 개량으로 해결이 안될텐데...?
고작 경부정도 길이를 고속화 따로 하는데 그 몇십배가 될지도 모르는 노선을 왜 고속화 하지 말아야 한다고봄? 따로 충분히 신설할 가능성 높음. 중국도 북한 인근까지 고속선 졸라 깔아놨는데 붙여야지.
121.166.*.* / 깔아준거로 암.
122.32//무슨 여객이 서울~유럽을 열차타고 다니겠냐... 극소수 관광수요 말고는.... 4시간의 벽 모름? ㅋㅋㅋ
솔직히 서울~베이징, 서울~만주 동북부도 100% 고속선 깔아도 수요 비관적이구만...
122.32/구글어스로 보면 알겠지만 도라산부터 신의주까지 전구간 선형 개판임. 북한 철도에는 손 댄적 없음.다만 판문역,개성역 만들어줬지
유럽은 뭐 침대열차 타고 가겠지. 서울~베이징 서울~만주는 통일만 된다면 수요가 비관적일 리가 없을듯
어차피 새로 짓는김에 직선화로 다 뚫어서 쫙 지어야지. 복복선하고 여분 자리 냄기고
갈갈이/유럽은 솔직히 관광 목적이 아닌이상 타고다니는 사람이 있을리가 없고;; 베이징,만주는 어느정도 경쟁력 있다고 봄
122.32//아니 그러니까... 그 침대열차 수요가 얼마냐 될것이며, 수요가 있기야 있겠지만 그게 시간을 다투어 빨리가려는 수요겠냐는거지... 고속열차로 4~5시간 이상 되는 거리에서는 빨리 가려면 비행기를 타야지.
1리니어라도 깔면 베이징, 만주 대부분 지역도 철도가 우세하겠지만... 400km/h 이하의 전통적 고속열차로는 어렵지 않을까? 4시간의 벽 이거 무시 못함.
서울-베이징 한 6시간 걸릴 것 같은데... 선양 같은 중간수요를 잡는 게 최선일듯
근데 국제선의 경우 서울-부산 같은 예와 달리 허벌나게 먼 인천공항으로 가야하니까 기준을 또 달리 잡아야지
KTX급 스펙이라 가정했을때 서울-베이징은 5~6시간정도 걸릴텐데 이건 항공이 좀더 우세하다 쳐도, 만주까지는 4시간 내외로 커버할수 있어서 철도 경쟁력도 '비관적'이진 않을텐데
국제열차 얘긴 접어두고 글의 초점에 맞는 얘기좀 해줘봐;;
해주경유로 갈지 말지는 어떨까
만주 남부, 선양 정도까지는 가능성 있겠지만... 장춘, 하얼빈, 베이징은 어렵다고 봐야지.
웃치//근데 서울~베이징은 철도가 선양으로 우회하는데다 중간에 출입국 절차 밟느라고... 서울역이 인천공항보다 접근성 좋은 잇점 다 까먹을듯 ㅋㅋㅋ
평양까지 ktx 한대놓고 평양쪽만 죽어라 발전시켜야된다
역도 해주역 평양역 딱 두개만놔야됨 그이상은 돈낭비
나머지철도역은 죄다 뜯어버리고
단둥 선양만으로도 충분할텐데 수요자체는?
돈때문에 2로 퉁칠듯. 근래에 평양이북은 중국에서, 평양이남은 한국에서 짓자는 말이 오가긴 했는데 동북아 냉각기류 정세가 지속되는 한 유야무야될것 같음.
통일을 가정한다면, 확실히 한반도 남부와 북부 간에는 국내선 항공이 강세를 보일 것 같음. 가령 부산이나 광주에서 청진이나 신의주를 간다고 하면 KTX로 달려도 기본 6~7시간은 잡아먹는데 국내선 비행기를 타면 길어야 2시간으로 퉁치니깐
조금 다른 소리지만, 남한 지역에서 북한으로 철도 강세를 가질 수 있는 곳(커버리지)은 딱 평양, 함흥 정도까지가 마지노선일 것 같음.
식빵/뭘 뜯어 병신아 그나마 좆망인 도로를 커버해주는게 걔네 철도인프라고 그나마 초기 발전단계에서 일말의 도움이라도 될 수준의 긍정적 요소중 하난데 그걸 개량하지는 못할망정 뜯으면 퍽이나 좋아지겠네 ㅋㅋ