군대있을때 무궁화 타고 전철 노선 따라 올라가서 퇴계원역에서 내려본적 있긴함
문 열리고 나가려는데 플랫폼하고 열차 문이랑 높이차이(성인 남성 무릎정도) 꾀 나서 놀랐었음
4호선에서 화물열차 굴렸다는 얘기 들은적 있긴한데 ㄹㅇ 화물차 돌리긴하냐?
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군대있을때 무궁화 타고 전철 노선 따라 올라가서 퇴계원역에서 내려본적 있긴함
문 열리고 나가려는데 플랫폼하고 열차 문이랑 높이차이(성인 남성 무릎정도) 꾀 나서 놀랐었음
4호선에서 화물열차 굴렸다는 얘기 들은적 있긴한데 ㄹㅇ 화물차 돌리긴하냐?
대만의 경우 수도 타이베이 철도를 완전히 지하에 묻어서 화물도 어
쩔 수 없이 지하구간을 지나다닐듯
1호선, 경중선 등등 아직도 화물 잘만 지나다님
신기하네 사진 좀 올려줄수있음?
지하구간이 아니라 안산선 구간에서 화물 다니긴 하는대
지금도 경인선 급행선로로 화물 잘만 다님.
지하철 노선중 지상구간(경부선,안산선,중앙선 등)에서만 화물열차를 굴리지, '지하'구간에서는 화물열차 안굴림. 근데 옛날에 지하철 반입때문에 특대가 1호선 지하구간 진입한적은 있음.
대만은 지하구간 어쩌고 하기 전에 화물철도 발달이 미약해서