4호선은 왜 코레일 안산/과천선과 분리하지 않고 직결운행 하는거임?
익명(223.39)
2017-01-14 14:03
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남태령역이나 사당역을 지축역처럼 공용역으로 두고 환승하는 건 불편해서 그런가... 허나, 안 그래도 요즘 4호선은 자사 차량이 타회사 구간에 들어가서 고장나는 사례가 많은데, 이거 차량문제, 시설문제, 보상비용으로 서메와 코레일간 책임소재 두고 갈등이 발생할 수 있지 않음? 직결운행 하면서 생기는 불편함이 없진 않겠지?
타회사 구간에서 고장일으키면 진짜 민폐인데...
차량문제지 20~30년 넘게 사용했는데 고장 안날리가 없음
ㄴ 직결운행하는 이유는?
과천, 안산선 연선주변 주민들의 교통편의를 위해서지 특히 안산선 연선말야 안산에서 서울도심 갈려면 5601타고 여의도까지 90분정도 걸리는데 지하철은 동문역문까지 76분 걸리고 환승도 5분만 걸어가면 5호선 승강장 나옴
승객들이 편하게 통근하라고 만든게 전철인데 그런식으로 나누고 자르면 지극히 행정편의주의임. 관련 법령때문에 운영회사가 달라지었을지 몰라도 애초에 통근의 방향을 설정하고 (안산 -> 서울 통근자) 그에 대한 서비스를 제공하려고 안산선 과천선 4호선 만드는건데 중간 중간 짤라버리면 목적 자체를 상실하게 되는 것임