그와 별개로 그냥 명목상 몇암페어짜리 말고

실제 용량,


노후화상태,  역류정도 (이게 젤 심하다) 도 궁금함


구형새마을과  EMD의 발전차조합아닌 이상은 기계가 망가지기보단 전원공급기에 역류해서 정비주기에 기여를 하는-_-  영향이야 있을듯...

그러면 용량 더 잡아먹는다고 봐야함  15A대비가 12~10으로 줄거나 그이하일수도 있음

나도 대1때나 공대라해도 기본적인 공업수학이나 하며, 전기과는 아니고 편입이전에도 학부라서 깊이나 진도가 뒤쳐졌음 다른과비해...


그래봤자 노트북 두대 친구랑 그냥 적당히 충전하면서 쓴거....

아버지가 기관사라고 뺏다꼈다했던가 가물가물하다 (강원도쪽인데 그거 지멘스-크라우스마피의 작품이던 8NNN대 열차였던듯)

기억이 정확하지는 않음...


추가로 질문

과제땜에 3학년적에 누리로 새벽열차타고 갈땐 무슨이유인지 원래 위태로운 폰이 고장났음

(밤샘하느라 잘까봐 그냥 9시수업이라 1시간정도 졸다가 첫차탐 뒤지는줄 알았음)


요거가 회생제동탓인지,  새벽에 사실상 회차행열차라서 승차감이 마을버스같은 정도로 하며 막 달려서 진동탓으로  망가지거나,  콘센트자리에서 잦은 낙하로  가버리신지는 모르겠다....  그 중련하는 편성말이오......

회생제동시 상용전원이 얼만진 몰라도 어디 블로그보니까 기관실모니터링은 1.4~1.6배정도 오른 전압이었던가 하던것같음... 순간적이지만.....

차량은 8200호대였던것으로 요건 명확히 기억.....





회생제동시 넘어오는거는 막아주는지,

콘센트의 실제 안전한 암페어는 얼마인지,


노후차량과 신차간의  전압이 일정함은 얼마인지(전류포함)  








엔지니어 은퇴든 현업이든 알려주십쇼