2009년 통과된 American Recovery & Reinvestment Act에 따라
전국에서 추진된 인프라개발 프로젝트의 8년간의 추진성과를
바이든 부통령이 작성하여 얼마전 연방교통부 홈페이지에 공개함.

고속철도부분을 보니 어지간한 프로젝트는 주정부에서 퇴짜맞고
ARRA를 근거로한 펀딩을 지원받지 못한상황임.
(특히 애틀랜타를 중심으로 공화당이 잡은 동남부는 거의 전멸상태)
그나마 민주당세가 강하고 인구가 밀집한
뉴욕 시카고 캘리포니아가 약간의 진전을 보이고 있음.
플로리다와 텍사스같은 빅마켓은 그래도 수요측면에서 가능성이 있어
재정이 붙지않는 순수사철로 재진행중임.

그래도 나름 철도광 부통령이었는데
앞으로 이 사업들이 어떻게 지속될지는 오리무중임.
다만 차기 교통장관 후보자가 여객철도사업을 지지하는것으로 알려진건
그나마 희망적이라고 할수있음.