밑에 내가 말한 노선도가 이거임

[ㄹㅇㄴㄹㅇㄴㅁ(211.36)]

- dc official App

[ㅁㅁ(221.151)]

좋은 자료 가지고 있네. 아까 글에 답들 대로 용산-성북을 잇는 노선이었음 다른데로 안빠지고. ㅇㅇ

[ㅁㅁ(221.151)]

옆에 범례에 국철이라 써있겠지? 저때는 철덕이 아닌이상 경원선의 국철이 중앙선이라는 노선으로 전철이 양평까지 갈거라곤 생각도 못했어

[ㄹㅇㄴㄹㅇㄴㅁ(211.36)]

그러면 수원이나 인천행은 어떻게 되는거였음??? 빨강이랑 파랑이 같이 있어서 - dc App

[ㅁㅁ(221.151)]

성북으로 가는 경춘선열차와 중앙선 열차, 1호선 열차. 그리고 국철. 회기 - 청량리 사이에서 평면교차로 지랄발광 떨던 때 였음 ㅎ

[ㅁㅁ(221.151)]

수원행은 일반적으로 수원-청량리. -> 수원역 평면교차 때문에 배차 역시 개좆망 ㅎ 인천행도 "대부분"은 단순히 인천-의정부북부.

[ㅁㅁ(221.151)]

인천행 3대는 보내야 수원행 오고 그랫음

[ㄹㅇㄴㄹㄴㄹ(110.10)]

ㄴ 그러면 수원행이랑 인천행은 k차랑 S차가 다 다녔음??

[ㄹㅇㄴㄹㄴㄹ(110.10)]

맞춤법충 // 이거 내가 가지고 있는게 아니라 그냥 인터넷 뒤지다 찾은자료라...

[ㅁㅁ(221.151)]

수원행은 서지공차량 다녔고 인천행도 다녔을거야. 기억은 잘안나는데 경인선도 다녔을거임

[ㄹㄴㅇㄹㅇ(110.10)]

수원행이면 K차는 그러면 지상 청량리에서 가고 S차는 지하청량리에서 가고 그랬었음??

[익명(211.204)]

수원으로 가는 차는 다 지하청량리 경유

[익명(211.204)]

지상청량리는 용산-서빙고-왕십리-청량리(-성북)

[ㅁㅁ(221.151)]

아니라니까. 그냥 지금이랑 다를게 없어. K차고 S차고 수원쪽 경부선 계통은 대부분 지하 청량리가 종착 시발역이었음. 지상청량리에서 경부선, 경인선으로 가는건 전-혀 없엇음

[ㅁㅁ(221.151)]

지상청량리는 지금 중앙선처럼 당시 국철 전용 역이었음. 용산-성북만 뺑뻉이 도는

[ㅁㅁ(221.151)]

중앙선열차가 절대로 지하청량리역으로 안내려가듯

[ㅁㅁ(221.151)]

아 오해가 있겠다야, 노선 운행계통이 그렇게 독립적이었단거고 차량들이야 그때 그때 국철도 뛰고 1호선도 뛰고 그랬겠지

[ㅁㅁ(221.151)]

그리고 당연하겠지만 S차는 그 국철 운행계통 (용산-성북)으로 안 뜀