솔직히 경인선급행 정차역 지나치게 많다

[엔티시드노엔(ntseedne)]

구로 - 부천 - 부평 - 주안 - 동인천만 정차하는 쾌속급행 부활하면 안 되나

[익명(211.204)]

경인선급행 인천역에 정차를해야지

[cupcake(120.50)]

지금 급행에서 정착역 반씩 나누는게 나을 것 같음

[ㅇ.ㅇ(223.62)]

대방무정차하자...

[Misaki(heoeojin3232)]

솔직히 동급에서 뺄역은제물포하고 개봉빼고는없어 - dc App

[Misaki(heoeojin3232)]

그리고 예전에 경인선급행도 쾌속(A급행,B급행)있었는데 필요를 못느꼈는지 폐지됨 - dc App

[엔티시드노엔(ntseedne)]

ㄴ내가 말한 쾌속급행이 A급행임. 구로 - 부천 - 부평 - 주안 - 동인천만 서는

[ㅇㅇㅇ(210.125)]

급행을 빠르게 가라고 넣은게 아니니 노쓸모

[엔티시드노엔(ntseedne)]

ㄴ그럼 핌피충들을 위한 보여주기라도 되냐

[사구간(win350203)]

경인급행은 수요분산 목적이 커. 급행없으면 배차간격을 2호선 수준으로 좁혀야돼.

[익명(122.44)]

나와라 댓글돌이

[익명(122.44)]

예전에 경인선쪽으로 크로스시트좌석으로되어있는 좌석급행열차운행할려다가 나가리된적이 있었음 나중에 인천역과 인천공항 왔다갔다하는 제2공항철도개통되서 운행됬을때를 생각해서라도 크로스시트좌석으로되어있는 좌석급행열차운행해야함

[엔티시드노엔(ntseedne)]

122.44//누리로나 잉청춘 굴리면 될 듯

[익명(211.63)]

송내추가

[경춘선 城北驛(msdw521)]

쾌급보단 구간급행이나 구간쾌속이 더 쓸모있지 않을까 싶기도 함 경인선도 역곡까지 차곡차곡 타서 구로까지 이동하는 패턴이지 않을까 싶은데...

[익명(125.133)]

그건 12년도 이전에 경인선이 터져나갈 때고 그 떄랑 지금 비교하면 많이 널널해졌다 타보면 안다 용급도 그닥 안터진다 일단 꽤 많은 승객들이 7호선으로 나가서 급행보다도 완행이(도심행) 더 터진다 그때 동암 송내 역곡 스킵했었는데, 이 역들만해도 어마어마해서 별 효과가 없어서 폐지한거지 근데 역곡이야 별 영향없다쳐도 송내는 거의 반타작당함

[익명(125.133)]

그리고 수요분산이라는거 걍 주요역에 공급늘려서 빼간다보다는 용산에서 급행을 끊음으로서, 완행은 도심행, 급행은 강남신촌행셔틀로 만든거지. 만약 급행이 도심까지 가봤어라 신도림+서울역종로수요로 좆됐지 근데 급행 수요를 7호선이 가져갔다