메일로 회신내용 과거 연구용역으로 약 250억의 사업비가 예상돠며 추진시 별도의 타당성검토없이 시자체의 예산으로 사업이 가능하므로 향후수요에따라 긍정적으로 검토중이라는데 추진각나오나?추가로 무려 4개월전에 건의한거
수요가 나와야
동해선 배차 줄이는데 38억인가 든다는데 그것도 없어서 배차 못줄이는데 그걸 하겠니?
ㄴ그거 단순히보면 부산이 신경안쓰는것처럼보이는데 실제로는 수요가없을시 예산절약, 수요넘칠시 코레일자체예산으로 증차압박같은 전략적인 선택이었다고함. 배차간격 줄이는건 결국 시간문제라서 서로 일종의 버티기를 한셈
ㄴ돈이 없어서 안하는 줄 아냐 ㅋ 돈 쓰기 싫어서 안하는건데 ㅋ
부산연장은 사치다. 그냥 경전선 개통하면 직결이 합리적
경전직결은 거의 확정된거나 마찬가지아니냐 부산역연장은 부전역에 케티엑스랑 에스알티오면 연장안해도됨