7호선 케이스는 인천시 부천시 지자체 돈으로 도철 위탁이라 SR시리즈로 나왔는데 서울시가 태클걸어서 더는 못뽑음.


부평구청 석남구간 인천교통공사가 차 사야하는데 KDI 조사자료 보면 4편성 필요하다고 나왔음.


5호선 하남선같은 경우 서울시가 발주 나와서 도철은 어짜피 서울시 산하 공기업이라 그냥 서울시가 사주는 차대로 갈수밖에 없었음.


별내선은 여긴 경기도가 발주 나간다는데 근데 지금 상황봐선 열차 시스템 단일화 및 신기술 따지면 하남선 신차모델로 가는거 아니냐? 경기도관계자라면 선택사항이 별로 없지않냐?