해운대 SRT가능성

[ㄱㄷ(125.134)]

SRT가 여름 해수욕장 수요를 잡기 위해서

구포, 센텀, 신해운대 정차시키는 일이 있을까?

여름에 광안, 해운대, 송정, 일광 해수욕장 가는 수요가 있을걸로 알고 있는데 수익성 있다고 생각하고 굴릴까?

[익명(175.115)]

기존선 면허가 업서요 이사람아

[우유골드(chadol1015)]

없어

[yuu(122.32)]

구포를 못가는데 해운대는 무슨

[지나가는유동(211.197)]

면허가 없다

[갈갈이.(yonghwi8319)]

기존 구포 경유 KTX도 계속 굴릴지 말지 모르는 판국에 무슨

[익명(110.9)]

당장 수요많은 전라선이랑 동해선도 못 굴러가는 판국에 무슨 말도 안 되는 소리임? 지금 면허자체가 읎어요ㅋㅋㅋㅋ

[익명(58.145)]

차라리 부전역 정차가 더 가능성있음

[익명(110.9)]

차량도 없고, 코레일에서 빼 올 인력도 부족하고, 무엇보다도 국토부가 철도공단 선로사용료 문제, 타 지역 형평성(한 번 기존선 투입시 다른곳도 점차 열어줘야 하는 문제) 등의 때문에 SRT에 기존선을 열어줄 가능성이 매우 희박함. 애초에 SRT를 만든 목적 자체가 고속선만 운행시켜서 선로사용료를 코레일(매출의 34%)보다 더 받아내기 위함임.

[익명(110.9)]

SRT의 매출 절반이 선로사용료라 지금 자금상황 안 좋은 철시공한텐 당연히 자기들이 채권을 발행해서 지은 고속선을 최대한 많이 이용하도록 해야 훨씬 더 이득임

[익명(121.145)]

부전-청량리 250철도면 충분