해운대행은 KTX가 아닌 일반열차로, 밀양/삼랑진역 증편.jpg

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대구/밀양등 주민들 불만이 부산/해운대가는 ITX,무궁화가 줄었다는게 불만이고 일반열차 증편이 필요하다.

경전선 일반열차는 동대구발로 모조리 컷 하고 해운대행이나 상하행 3편씩 증편해라!

기사 출처 : 경상남도 보도자료

[EBTL(taezr)]

뭘 늘린거지?

[익명(110.9)]

ㄴ 해운대행 잉새말 무궁화 증편이 주 내용

[익명(110.9)]

수서발 스알티 연장운행은 국토부와 철시공이 스알티를 고속선에만 굴리려고 하기(자기들이 채권발행해서 지은 고속선에만 최대한 많이 운행하도록 해서 코레일보다 매출의 절반이 선로사용료인 스알티에 돈을 더 받아야 하기) 때문에 포기해야 할 듯 싶고 저 외에도 김천~경산간 출.퇴근대 열차운행도 필요해 보임.

[--(113.192)]

지난주에 경남도소속신문사에서 일제히 경부선(해운대포함) 일반열차 늘려달라고 기사났었어. 삼랑진역 막차는 11시54분-> 8시 51분기사 떴고 그거에 대한 보정 조치인듯.

[서울공화국(27.35)]

김천-부산간 무궁화 1편정도 증편 필요함. 김천역 17:00시간대인가 2시간가까이 비는 시간대가있음. 삼랑진은 야간열차 1편정도 추가정차하면 해결되고,밀양은 동대구행보다,부산행이 훨씬 적어서 상대적 박탈감에 따른 불만인듯하고.. 별 내용아님.